山地城市轨道交通与常规公交关是联性研究-交通运输规划与管理专业毕业论文.docxVIP

摘 摘 要 近年来，随着对公交优先的高度重视和轨道交通迅速发展，我国城市交通问 题的改善迎来了良好的契机。山地城市作为一个特殊的城市形态，其轨道交通在 公共交通系统中有何特殊作用，轨道交通与地面常规公交之间协调相互关系如何， 解决好这些问题是解决山地城市交通问题的关键。论文开展山地城市轨道交通与 常规公交关联性研究，具有重要的理论与实际意义。 论文首先分析了山地城市的定义、形态和内部的路网、出行特征，并介绍了 国内外三个类型相近的山地城市一重庆、香港和东京的公交发展模式，特别是轨 道交通的特殊作用；然后，通过分析轨道交通与常规公交之间的循环利用与反馈 关系，建立了社会经济人口系统、道路网络系统、轨道交通系统和常规公交系统 的之间的因果关系图，并借用系统动力学理论分别从人口发展子模型、路网服务 子模型和公交分担子模型三个角度对整个系统进行了研究，构建了轨道交通与常 规公交之间的分担比例模型，以此得出两者在城市交通中的发展水平；最后，对 关联性影响较大的三个层面：线网、站点和管理进行了研究，根据每一层面下的 子因素属性，进行了相关规划方法的研究，提出了管理协调和信息一体化建设上 的建议措施。论文以重庆市轨道交通六号线为例进行了案例应用。 通过本文研究，得到了公交分担率的理论模型构建方法、常规公交线网和站 点的关联协调配套规划方法、管理关联协调和信息一体化发展建议方面的研究成 果。论文的研究成果，为山地城市轨道交通与常规公交的协调发展奠定了一定了 理论与实践借鉴。 关键词：山地城市：轨道交通；常规公交；关联性；系统动力学 ABSTRACTIn ABSTRACT In recent years，with bus priority becoming more important and舢ck development of railway transportation,it gives the opportunity to improve the tra伍c problems in China．Because railway transportation has important roles for urban transport,special for the mountain cities，how to coordinate bus and rail transit is a key problem in improving锄c problems in the hill cities．This thesis will have important theoretical and practical significance through doing some researches on the relevance between them． The mountain citi’S definition、morphology、internal road network and travel’S characters are first given,then three more famous mountain cities：Chongqing，Hong Kong and Tokyo publiC transport。S development pa：ttern,especially the special role of rail transit arc introduced．Through analyzing the relations of recycling and feedback between rail and bus transit,causality diagram of social economic and population system,road network system,rail transit system and bus transit system is established． With system dynamics theorys application,population development submodel，network service submodel and public transit contribution rate are used to study the whole systems．and the respectively allocation proportion models ale established to determine the development level in urban transportation．Three relevanc