2018年工作总结和2019年工作思路(车务车间).docVIP

2018年工作总结暨2019年工作安排 第一部分2018年工作总结 2018年，是朔黄铁路两万吨列车高密度开行、运输任务再攀新高的一年。车务车间在公司的正确领导下，克服运输任务繁重、施工紧张、两万吨高密度安全开行的困难，面对“高标准、严要求”，全体员工齐心协力、同心同德，始终贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，圆满地完成了今年的各项生产任务。管内各站在保证安全生产的前提下，不断拓宽工作思路，在安全管理、技术管理、员工教育、精神风貌方面都取得了可喜的成绩。现将全年的工作情况总结如下： 一、生产任务完成情况： 截至2018年10月31日，管内各站平均接发列车上行 38602列，下行 37367列，调车作业268批1269钩14846辆，组合万吨32列，装车437列284832辆，实现安全生产 6741 天的好成绩。 安全管理情况： （一）落实风险预控 为进一步推进风险预控管理体系应用，提升员工危险源识别能力及风险预控意识，年初开始我们就利用学习会、专项培训等形式开展2018年危险源辨识和风险评估工作。按照自下而上、全员参与的原则，在2017年危险源辨识结果的基础上进行危险源的再确认，控制措施、标准的修订，并结合机构、人员的变更，设备、工艺的更新、环境、业务的变化，“十防”关键、两万吨列车开行等安全重点开展全面危险源辨识及预控措施的制订工作，形成了风险预控库。并把风险预控落实到实际工作中，具体做了以下几点。①、班前会（预想会）上，各岗位人员按照自己的工作，针对危险源辨识“控制标准”和“预控措施”由当班人员进行班中预想，站长进行补充，按规定填写班前危险源辨识记录。②、作业人员参加调车作业、天窗施工、重点列车、道岔清扫等，各工种再次开展风险预控预想，值班站长根据天气、作业情况进行重点布置。③、各班组召开班后会时，对班中作业存在的风险预控预想不到位的情况，值班站长进行分析，制定整改措施。 （二）狠抓安全教育 以往血淋淋的事故案例告诉我们安全生产的重要性，安全必须从一线员工抓起，必须坚决同“三违”做斗争。为此我们专门收集整理出历年来铁路系统发生的事故案例编制成册，每天班前会时组织员工学习一个事故案例，让员工接班前受到安全警示教育，提高思想认识，在班中能起到更好的自控、互控作用。今年车间组织开展了《冬季防寒知识》、《消防安全知识》、《人身安全红线》、《施工安全卡控》、《调车安全知识》、《防洪安全知识》、《道路交通安全》、《人身安全讲义》等8批次覆盖全员的安全培训，各站还组织安全大反思、大讨论、观看安全教育警示视频、安全作业漫画展等不同形式的安全教育活动18批210人次，员工安全意识不断增强，确保了各项作业安全可控。 （三）紧盯关键环节 一事当前，先看安全，我们始终把安全放在工作的首位。为此我们将人身安全关、施工安全关、调车作业关、现场防护关列为安全关键环节，制定了关键环节的跟班作业制度。今年车间、车站管理人员深入班组中进行跟班作业，通过了解各工种的现场作业情况，及时发现安全隐患，对违章行为进行分析，举一反三，制定有效的整改措施。今年我们还在管内各站推行重点事项督察督办制度，每月制定出需要督办的重点安全事项，落实到人，月底进行验收，提高了工作效率和安全管理能力。截止10月31日，车间各级管理人员共进了联合检查11次，日常检查285次，夜查210次，调车作业检查69次，录音分析541班次，视频分析540班次，共下发安全通报10期，通报问题共计408件，对检查出来的问题我们认真进行了分析，及时整改并制定了纠正措施，有效的保证了安全生产平稳有序。 三、重点工作完成情况： 1、认真传达、贯彻新运公司及朔黄分公司安全生产1号文件精神和相关要求。一月份我们组织全员学习了公司1号文件，使全体员工深刻领会公司、分公司全年工作的指导思想、安全方针和奋斗目标。对各项目标进行分解，制定措施，落实到人，确保了2018年各项工作目标圆满完成。 2、根据2018年新运行图规定要求，车站及时组织行车有关人员学习新图，熟悉新图，并掌握新图规定的各项要求，组织全员进行考试，确保人人达标。加强与调度的联系沟通，积极组织行车，做好各项作业的数据写实与分析，对运行图实施过程中存在的问题进行总结，不断优化行车组织，确保了运输生产任务的顺利完成。 3、认真开展“一学、两做、两查、四确保”活动。一是及时组织车间全体员工认真学习了公司宣传贯彻党的十九大精神的通知。按照活动要求，管内各站及时进行安全自查和隐患排查，对发现的问题及时整改，确保了车站各项工作安全有序。 4、深入开展“一对一谈话 安全生产单兵教练”活动。我们整理并制作了《车务专业安全红线讲义》、《劳动安全事故案例警示教育片》、《调车事故案例》等PPT教材，组织员工学习，使员工深刻认识安全对行车的现实意义和长远意义，深刻认识到“