技规、行规、行细重点学习培训资料..docVIP

PAGE 12 - 《铁路技术管理规程》 （高速、普速铁路部分） 一、基本概况 1950年原铁道部制定了第1版《技规》，至今已先后修订了10次。本次修订是在第10版《技规》和《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》、《铁路客运专线技术管理办法》的基础上，制定形成的铁路总公司《技规》。 二、法律依据 以《铁路法》和《铁路安全管理条例》为主要法律依据。其中： 1.《铁路法》（1990年9月7日主席令公布）是调整铁路运输法律关系的基本法，在铁路的定义、铁路运输营业、铁路建设、铁路安全与保护等方面确立了一系列的基本原则和基本法律制度。 2.《铁路安全管理条例》（2014年1月1日起施行）对铁路线路安全保护、铁路营运安全保护以及社会公众对保护铁路安全运输的义务等做了全面规定。 三、定位 铁路企业内部的基本技术规章，统领铁路总公司各专业技术规章、企业标准等。 四、特点 1.科学定位、系统完整。 2.适应设备、体现发展。 3.安全第一、兼顾效率。 4.先进适用、经济合理。 5.科学规范、协调一致。 6.务实严谨、便于操作。 五、主要内容 总 则 第一篇 技术设备（ 1-9章、1-221条 ） （ 1-9章、1-201条 ） 第二篇 行车组织（10-14章、222-407条） （10-20章、202-459条） 第三篇 信号显示（15-19章、408-462条） （21-25章、460-498条） “绿色”字——章节与标题 “黑色”字——普速铁路部分 “蓝色”字——普速铁路和高速铁路相同部分 “红色”字——高速铁路部分 总 则 ——铁路的基本定位 铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。 ——技规的编制目的 铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。 ——技规的适用范围 《技规》适用于国家铁路。本规程包括高速铁路和普速铁路两部分。 高速铁路部分适用于200 km/h及以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。 普速铁路部分适用于200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。 ——提出的明确要求 《技规》是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。 在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。 国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。 第一编 技术设备 第一章　基本要求 ——救援设备 第23条 动车组应配备紧急用渡板、应急梯。 ——灾害防护 第27条（第28条） 有旅客或工作人员（有火灾危险）的机车车辆内，均须备有灭火器。客车内的燃煤锅炉、茶炉，餐车低压锅炉、炉灶须有防火措施。餐车低压锅炉还须有防爆措施。 第三章 信号、通信 ——业务网 第116条 高速铁路列车调度电话根据需要允许动车组列车长加入通话。 第117条 高速铁路动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。 第119条 高速铁路动车组列车长应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。 第125条 列车（有线）调度电话准许客运段值班员加入通话，根据需要允许列车长利用区间通信设施加入通话。 第126条 在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车长加入通话。 第127条 在GSM-R移动通信区段，列车GSM-R无线调度电话系统根据需要允许列车长加入组呼通话。 第130条 列车长应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。 第五章 车站及枢纽 ——站场设备 第154条（第140条） 客运乘务组进行中途换乘作业的车站应配备值班室、休息室和必要的配套设施。 第七章 供电、给水 ——牵引供电 第205条（第185条）在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 ——电力、给水 第211条（第191条）旅客列车及生产生活用水须进行净化消毒处理。 第二编 行车组织 第十