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K型圆钢管措接节点破坏模式研究 【摘要】近年来，随着钢管结构的普及，对钢管 节点性能的研究也引起了广泛的重视。平面K型搭接 节点是钢管相贯节点的一种，由于两根支管的搭接作 用而具有不同于一般相贯节点的特点。本文以大批量 节点有限元分析结果为基础，对平面K型圆钢管搭接 节点的破坏模式及其分布规律进行了研究。 【关键词】钢管节点；K型搭接节点；破坏模式； 节点有限元分析 一、引言 钢管结构因其优越的综合性能，得以广泛应用于 公共建筑尤其是大跨度建筑中。钢管节点的设计是钢 管结构设计中的关键环节。相贯节点又称直接焊接节 点，是钢管节点最常见的形式之一。在其节点处，在 同一轴线上的两个较粗的相邻杆件贯通，其余杆件通 过端部相贯线加工后直接焊接在贯通杆件的外表；非 贯通杆件在节点部位可能存在间隙或相互搭接。其中 在节点处贯通的钢管通常称为主管或弦杆，其余则称 为支管或腹杆。相贯线切割曾被视为是难度很高的制 造工艺，但现在广泛采用的计算机数控加工技术，已 使其变得非常简单。相贯节点具有许多方面的优越性: 外观简洁明快，构造简单，无附加零件，可节省钢材， 且易于维护保养。因此，近年来相贯节点的应用已相 当普遍。 根据各杆件轴线是否处于同一平面，相贯节点可 以分为平面节点和空间节点两大类；其中，平面节点 的研究是空间节点研究的基础。按几何型式分类，工 程中较多遇到的平面节点有：T型或Y型、X型、