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塔机安全技术讲座 制作：建起分公司营销公司培训室 2011.10.8 Ⅰ、如何安全使用塔机 党和政府历来重视安全生产。在十六届五中全会上，特提出“安全发展”的理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。十六届六中全会把安全生产纳入构建社会主义和谐社会的总体布局。 塔机因具有高度高、辐射范围广等特点，成为建设高层建筑、大型工程的主要起重、运输设备。在城市化建设过程中，塔机发挥的作用越来越大。 由于塔机体积大、重量重 、高度高，塔机附近人员密集。一旦发生事故，很容易造成人财损失，严重时可能发生机毁人亡的重大事故。因此，安全使用塔机十分重要。 塔机安全至关重要，但很多建筑现场的安全防护措施还不够完善。这就要求每一个塔机工作人员必须强化安全意识，掌握塔机相关安全知识来保护自己。 引起所有安全事故的原因 有两个： 人的不安全行为， 物的不安全状态。 中国工程机械工业协会建筑起重机械分会从2010～2011年的60起塔机事故中发现： 塔机的不安全状态引起事故：14起，占14% ; 人的不安全行为引起事故：46起，占77% 。 引起塔机各种各样安全事故的原因，归纳起来，可以用三个缺陷来表述： 1、产品缺陷（物的不安全状态）； 2、知识缺陷（人的不安全行为）； 3、责任缺陷（人的不安全行为）。　　 产品缺陷，就是产品设计、制造工艺、材料（运输）等方面的缺陷造成的安全事故。 知识缺陷，是来自于无知，无知就无畏，不知道后果的严重性。 责任缺陷，操作者并非无知，但是麻痹大意，责任心缺失，酿成事故。 一、人身安全 1、高空作业三件宝 2、正确佩带安全帽 3、小心坠物伤人 4、工作时思想不能开小差 二、用电安全 1、用电注意事项 ① 电送到司机室后，司机室的照明可通过 驾配箱上的开关送电。因为插座有电， 工作时若手潮湿，不能碰触插座。 ②按启动按钮时，各操作手柄必须归零位， 否则无法启动塔机。 ③ 为防止回转打反车和紧急刹车导致扭伤塔机，在电气上设置延时装置。在起重臂向左（向右）转后，不能马上以额定速度向右（向左）转，须有几秒间隔。回转手柄归零后，不能马上刹车，须有几秒的延时才能刹住车。 ④ 即使有上述延时装置，但为防止电气上的损伤，严禁回转机构打反车制动和紧急刹车。 ⑤ 顶升之前要检查泵站电机转向是否与要求一致。若不一致，应将转向调整正确后，方可进行顶升。顶升时严禁回转、变幅和起升，以防止发生危险事故。 ⑥ 驾配箱内延时继电器、过流继电器已调好，不要随便调整。如果更换元器件则应按电气系统说明书正确调整。 ⑦ 维修自动单元、自动电阻时注意： 变频系统自动单元、自动电阻上有500V～700V的直流高压电，试电笔试不出。在关掉空气开关后必须要等变频器上的电源指示灯完全熄灭，一般要等十分钟以后才能动手修理。 ⑧ 按照《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）要求，塔吊的专用开关箱要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。 ⑨ 司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严 密、门锁齐全。 柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业 电工进行检查维修。 2、电控系统作业前必须检查 每次通电后进行作业前，操作者必须在空钩状态下首先检查各开关按钮（尤其是急停按钮）、操作手柄、制动器、行程限位及保护开关是否工作正常；各限位保护开关是否调整好；各限位保护开关动作后，电控系统是否执行相应的保护功能。如发现故障应立即停机检修。在故障或安全隐患未排除前，塔机不得投入作业运行。 3、电控系统需要经常检修、维护 ① 电控系统应经常检修、维护，以排除故障，消除安全隐患，保证整机的正常运行，延长设备的使用寿命。检修与维护工作应由具有相关从业资格的专业人员从事。 ② 每天需对电控系统进行外观检查，防止触、漏电等事故发生，经常检查电机、制动器、联动台及安全装置工作状态。 ③ 每周进行一次维护，重点检查交流接触器是否卡滞、吸合不良、触头烧蚀；检查电缆是否破损、老化；检查接线处是否松动、发热或烧蚀，检查各元器件工作状态及安装情况。如出现不正常现象，及时紧固、修复、更换或调整。 4、安全装置必须完好、准确，不能私自调整（1）载荷限制器 （2）行程限位器 多功能行程限位器 二、设备安全 1、塔