QCT 561_散装水泥车性能试验方法.pdfVIP

QC 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 561-1999 代替JB 3971.2-1985 散装水泥车性能试验方法 Bulk-cement truck Method of performance test 2000-11-06 发布 2001-04-01 实施 国家机械工业局 发 布 中华人民共和国机械工业部部标准 QC/T 561—1999 气 卸 散 装 水 泥 罐 式 汽 车 性 能 试 验 方 法 代替 JB 3971.2—85 本标准适用于气卸散装水泥罐式汽车（以下简称罐车）。 1 主要结构参数和技术特性参数的测定方法 1． 1 测量目的 考核整车的主结构参数和技术特性参数，检查是否符合规定；检查通过试验后罐车主要结构 参数的变化。 1． 2 罐车重量（质量）参数的测定方法 按GB 1334—77《载重汽车和越野汽车 道路试验方法》第14条进行。 1． 3 罐式外廓尺寸的测量结构 1．3．1 按GB 1334第15条的（1）（2）（3）进行。 1．3．2 测量项目 总长、总宽、总高（空载额定载荷），接近角、离去角纵向通过半径、带液压举升的罐车举 升到最大工作角度时罐体最高点的高度（空载），挂车型罐车的轴距、轮距。 注：未注明空载的项目均在额定载荷时测量。 1．3．3 将试验结果填入附录A（补充件）表A1中。 2 最高车速测定方法 按照GB 1334第七章进行。 3 爬陡坡试验方法 按GB 1334第八章（一）、（二）和（三）中的第29条进行。 4 燃料消耗量试验方法 按JB 3352—83《载货汽车 燃料消耗量试验方法》进行。 5 制动性能试验方法 5．1 试验目的 测定罐车的行车制动性能，挂车型罐车的连续制动后的性能稳定性及驻车制动性能。 5．2 试验方法 5．2．1 冷制动的制动性能试验 按GB 3689—84《货车客车行车制动系 道路试验方法》进行。汽车列车型罐车初速度为20km/h 和30km/h。 5．2．2 汽车列车型罐车制动后的性能稳定性试验 按GB 1334第37条《连续制动后的性能稳定性试验》进行。 5．2．3 汽车列车型罐车驻车制动器试验 a．选择坡度相当于设计任务书规定的驻车制动器最大停坡度的沥青或水泥的均匀坡道，路 面应干燥、硬实、清洁； b．将汽车列车型罐车拖于坡道上（全部车轮均应在坡道上），然后用不大于500N力的将驻 车制动器手柄拉到规定位置，（当采用其它方法院驻车制动时，按说明书规定操作）。此时使挂 车装置及其它部位不受外力。观察5min，挂车不应发生任何移动。用同样方法做挂车反方向试 验。 试验挂车可不脱挂，单轴挂车允许拖挂装置在上坡方向落地。 6 行驶噪声按照 GB 1496—76《机动车辆 噪声测量方法》进行。 7 道路行驶试验 7．1 试验目的 考核各连接部件的可靠性，操纵灵活和准确性，并检查整车性能是否达到设计任务书的要求。 7．2 试验条件 7．2．1 按照GB 1334第一章进行，但气候条件不受限制，道路类型和平均行驶车速按表1规 定。 7．2．2 车辆在经磨合后，处在额定载荷情况下。 7．3 试验方法 7．3．1 按表1规定进行道路试验。 7．3．2 在行驶途中和行驶完毕后，均