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竖向预应力筋预应力损失的试验研究 朱浩1；芶洁 2 （1．成都合众桥梁科技有限公司 四川成都 610031； 2．贵州交通职业技术学院 贵州贵阳 550008） 摘要：预应力混凝土梁式桥竖向预应力钢筋因其长度较短，即使出现很微小的松弛或锚头回缩也会出现较大的预应力损失，以至于危及结构安全。因此本文主要对竖向预应力钢筋预应力损失展开研究，并为以后同类桥梁设计提供参考数据。 关键词：竖向 钢筋 预应力 预应力损失 试验 概述 桥梁结构的竖向预应力筋通常采用精轧螺纹钢筋（高强钢筋）。由于竖向预应力筋通常长度较短，因此精轧螺纹钢筋即使出现很微小的松弛或锚头回缩也将引起竖向预应力筋出现较大的预应力损失，以至于危及结构安全。 本次试验主要围绕如何降低竖向预应力筋的预应力损失展开，通过试验达到： （1）获得竖向预应力筋损失的影响因素及控制要素； （2）获得竖向预应力永存应力的实测资料，为今后桥梁的病害分析及同类桥梁的设计提供第一手资料； 试验方法和设备 预应力损失分为两部分：瞬时预应力损失和长期预应力损失两部分。瞬时预应力损失主要包括锚具变形和接缝压缩，以及混凝土支架的管道摩阻损失。长期预应力损失主要由钢筋松弛和混凝土的收缩徐变以及温度变化引起。对于大跨径混凝土梁式桥竖向预应力控制技术研究主要采用试验研究，通过在特别设计的试件上对预应力筋进行加载，测试预应力筋中的有效预应力随时间的变化，通过对试验数据的各种分析得出相应地研究结论。本试验共选用3根5m长的φ32国产高强精轧螺纹钢，编号分别是C5,C6,C7。依次在钢支架上张拉，然后放张并连续测量10d的预应力损失。 回缩量对比及松弛试验方案 利用A类试件形式，取L＝4000mm，选用 REF _Ref183769531 \h 表 5.11中的高强钢筋类型，每种类型进行3组试验，在常温环境进行试验。试验流程为： （1）将高强钢筋张拉至0.8倍屈服强度，记录各传感器读数； （2）用手旋紧锚具，千斤顶卸压锚固，记录各传感器读数； （3）持荷10天，每隔2小时记录各传感器读数。 （4）分析获得各厂家高强钢筋的锚具回缩量及松弛值。 为加快试验进度，本试验采用4套试件同步进行。 疲劳试验方案 利用C类试件形式，取L＝4000mm,选用 REF _Ref183769531 \h 表 5.11的高强钢筋类型，每种类型进行1组(含两根高强钢筋)试验，在常温环境进行试验。试验流程为： 对试件进行张拉，张拉吨位为0.8倍高强钢筋屈服强度，锚固后记录传感器读数； 对预应力孔道进行压浆，并每隔24h记录传感器读数； 压浆材料强度满足要求后利用MTS试验机对试件进行疲劳加载，传感器采样周期为1h，根据计算分析确定加载吨位及加载循环次数。 分析获得各厂家高强钢筋的永存应力和加载次数的关系。 锚固区混凝土影响试验方案 利用B类试件形式，取L＝4000mm，选用国产φ32高强精轧螺纹钢，试件数量为3组，同时利用 REF _Ref183769871 \h 图 5.21中的A类试件进行对比试验，在常温环境进行试验。试验流程为： （1）将高强钢筋张拉至0.8倍屈服强度，记录各传感器读数； （2）用手旋紧锚具，千斤顶卸压锚固，记录各传感器读数； （3）持荷10天，每隔12小时记录各传感器读数。 （4）分析获得锚固区混凝土对高强钢筋锚固效果的影响。 （5）另外，从对比A类构件的结果可以得到10天的松弛结果。 试验方法：第7.2.2节、第7.2.3节、第7.2.4节； 试验设备： 第5.2节 。 3、将8.3.1和8.4节的内容合并成文章的主体。 将 国产高强精轧螺纹钢松弛回缩试验 该组实验一共选了3根 表 STYLEREF 2 \s 8.3 SEQ 表 \* ARABIC \s 2 1 国产高强精轧螺纹钢C5预应力损失（单位：KN） C5 总损失　 时间效应损失　 二次张拉600 600.617 回油稳定 575.853 24.764 　 1h 574.428 26.189 1.426 2h 573.808 26.809 2.046 3h 572.94 27.677 2.913 4h 572.506 28.111 3.347 5h 572.196 28.421 3.657 6h 571.793 28.824 4.06 7h 571.7 28.917 4.153 8h 571.49 29.127 4.363 9h 571.285 29.332 4.568 10h 571.088 29.529 4.765 11h 570.891 29.726 4.962 12h 570.694 29.923 5.159 13h 570.499 30.118 5.354 14h 570.309 30.308 5.544 15h 570.2