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第9章 磁电了传感器
1、工作原理 总结 1)磁电感应式传感器应用电磁感应现象 2)只适用于动态测量 3)直接测量的量是振动体的速度或旋转体的角速度 4)测量电路中接入积分电路或微分电路,则可以测量物体的位移或加速度 2、测量电路 3、应用 (1) 磁电式相对速度计 二 霍尔式传感器 霍尔传感器是基于霍尔效应的一种传感器。 1879年美国物理学家霍尔首先在金属材料中发现了霍尔效应, 但由于金属材料的霍尔效应太弱而没有得到应用。 随着半导体技术的发展, 开始用半导体材料制成霍尔元件, 由于它的霍尔效应显著而得到应用和发展。 霍尔传感器广泛用于电磁测量、压力、加速度、振动等方面的测量。 霍尔效应演示 当磁场垂直于薄片时,电子受到洛仑兹力的作用,向内侧(d 侧)偏移,在半导体薄片c、d方向的端面之间建立起霍尔电势。 磁场不垂直于霍尔元件时的霍尔电动势 若磁感应强度B不垂直于霍尔元件,而是与其法线成某一角度? 时,实际上作用于霍尔元件上的有效磁感应强度是其法线方向(与薄片垂直的方向)的分量,即Bcos?,这时的霍尔电动势为 EH=KHIBcos? 磁场不垂直于霍尔元件时的霍尔电动势演示 结论:霍尔电势与输入电流I、磁感应强度B成正比。当B的方向改变时,霍尔电势的方向也随之改变。 如果所施加的磁场为交变磁场,霍尔电势为同频率的交变电势。 霍尔特斯拉计 霍尔元件 霍尔传感器用于测量磁场强度 霍尔元件 霍尔转速表 在被测转速的转轴上安装一个齿盘,也可选取机械系统中的一个齿轮,将线性型霍尔器件及磁路系统靠近齿盘。齿盘的转动使磁路的磁阻随气隙的改变而周期性地变化,霍尔器件输出的微小脉冲信号经隔直、放大、整形后可以确定被测物的转速。 霍尔转速表原理 当齿对准霍尔元件时,磁力线集中穿过霍尔元件,可产生较大的霍尔电动势,放大、整形后输出高电平;反之,当齿轮的空挡对准霍尔元件时,输出为低电平。 霍尔转速传感器在汽车防抱死装置(ABS)中的应用 若汽车在刹车时车轮被抱死,将产生危险。用霍尔转速传感器来检测车轮的转动状态有助于控制刹车力的大小。 霍尔式接近开关 当磁铁的有效磁极接近、并达到动作距离时,霍尔式接近开关动作。 霍尔式接近开关 用霍尔IC也能完成接近开关的功能,但是它只能用于铁磁材料的检测,并且还需要建立一个较强的闭合磁场。 霍尔式接近开关用于转速测量演示 开关型霍尔IC 霍尔电流传感器 将被测电流的导线穿过霍尔电流传感器的检测孔。当有电流通过导线时,在导线周围将产生磁场,磁力线集中在铁心内,并在铁心的缺口处穿过霍尔元件,从而产生与电流成正比的霍尔电压。 霍尔电流传感器演示 铁心 (3)霍尔元件不等位电势补偿 不等位电势与霍尔电势具有相同的数量级,有时甚至超过霍尔电势, 而实用中要消除不等位电势是极其困难的,因而必须采用补偿的方法。 图为霍尔元件的等效电路,其中A、 B为霍尔电极,C、 D为激励电极,电极分布电阻分别用r1、r2、r3、r4表示,把它们看作电桥的四个桥臂。 理想情况:电极A、B处于同一等位面上, r1= r2= r3= r4 ,电桥平衡,不等位电势U0为0。 实际情况:A、 B电极不在同一等位面上,此四个电阻阻值不相等,电桥不平衡,不等位电势不等于零。 补偿方法:此时可根据A、 B两点电位的高低,在某一桥臂上并联一定的电阻,使电桥达到平衡, 从而使不等位电势为零。 几种补偿线路如图所示。 图(a)、 (b)为常见的补偿电路。图(b)、(c)相当于在等效电桥的两个桥臂上同时并联电阻,对称补偿。 图(d)用于交流供电的情况。 (4) 霍尔元件温度补偿 霍尔元件是采用半导体材料制成的,因此它们的许多参数都具有较大的温度系数。当温度变化时,霍尔元件的载流子浓度、 迁移率、电阻率及霍尔系数都将发生变化,从而使霍尔元件产生温度误差。 为了减小霍尔元件的温度误差, 除选用温度系数小的元件或采用恒温措施外,由UH=KHIB可看出:采用恒流源供电是个有效措施,可以使霍尔电势稳定。但也只能是减小由于输入电阻随温度变化所引起的激励电流I的变化的影响。 霍尔元件的灵敏系数KH是温度的函数,它随温度变化时引起霍尔电势的变化。霍尔元件的灵敏度系数与温度的关系可写成 KH=KH0(1+αΔT) ? 式中: KH0——温度T0时的KH值; ΔT——温度变化量; α—霍尔元件灵敏度温度系数。 大多数霍尔元件的温度系数α是正值,它们的霍尔电势随温度升高而增加αΔT倍。 补偿思路:如果同时让激励电流I
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