汽车轻量化背景及趋势.pdf

一、汽车轻量化背景及趋势 1）汽车行业能耗法规和标准 2）法规和标准驱动的汽车行业发展态势 3）轻量化与整车性能及生产成本的关系 4）国内外汽车轻量化发展现状 1 1）汽车行业能耗法规和标准  概述 在汽车市场，对更高汽车效率的持续监管是促使车辆减重设计的主要动力。关于轻型 汽车的燃油效率和限制碳排放的标准被世界认可。标准的出台是为了减少汽油的使用 和与汽车相关的二氧化碳排放。 Regulations Standards 每个地方都有相应的标准法规，欧洲 （(gCO2/km ）,美国(gCO2/mile, mile/gallon) ，中 国(km/L），日本(km/L)，加拿大(gCO2/mile) ，韩国(km/L, gCO2/km) ，台湾(km/L),澳 大利亚(L/100km) （国际清洁交通委员会，2009）. 这些举措促进一系列新技术新策略用于实现汽车轻量化。 2 1）汽车行业能耗法规和标准  美国 • 当前美国汽车构成 →2008年的车型，每加仑汽油大概行驶26英里，每英里排放339克二氧化碳 →2016年的新标准，汽车每加仑汽油要行驶34英里，每英里排放250克二氧化碳 3 1）汽车行业能耗法规和标准  美国 • 美国运输系统 -消耗美国68%的石油 -造成30%-80%的城市空气污染 （CO, NOx, HC, PM） -消耗国家能源的25% -排放国家总体中大约25%的温室气体 （如CO2） -数量增加量远大于其他经济主体 • 轻型车辆在美国使用 -轻型车辆里程占客运车辆里程的85%左右 -消耗道路交通能源和排放温室气体占公路运输的75%左右 -大约消耗所有交通能源中的60%的和排放的温室气体也占60% 提高车辆效率，减少二氧化碳排放是缓解气候变化(同时也是改善空气 质量和减少能源使用)的非常重要的目标 4 1）汽车行业能耗法规和标准  美国 美国政府2009 年 27 日出台提高汽车燃油能耗标准的规定，要求美国汽 车工业将2020年车型的燃油能耗标准提高到平均行驶100公里油耗6.7升 运动型多功能汽车 达到行驶100公里 新规 厢式货车 油耗9.8升 定下 敞篷小货车 2020年，汽车油耗降低40% 百公里油耗6.7升 5 1）汽车行业能耗法规和标准  美国 美国政府于2010年4月1 日颁布了第一个全国性汽车燃油能耗和排放新 标准：2012年到2016年 （第一阶段），所有在美生产的轿车和轻型卡 车必须达到每加仑(1公升约合0.22加仑)汽油行驶35.5英里(1英里约合 1.6公里)的平均油耗标准，比现行每加仑25英里的标准提高了42%。 同期，每辆车平均尾气排放将从2012年每英里295克降至2016年的250 克。 2012