水泥混凝土路面沥关青混合料功能层研究.pdf.doc.docVIP

导 师姓 名 职称 申 请 学 位 级别 论文 提 交日 期 学 位 授 予 单 位 学 科 专 业名 称 水 泥混凝 土 路 面是 高 等级路 面的 重 要 结 构 型 式 ，具 有使 用寿 命 长、养护工 作量 小 、 能源消耗 少 、施 工 简 便以 及 对 交通 等级和 环 境 适应性强 等优点。 但 是 由 于 各种 原 因 ，我 国 早 期修 建的水 泥混凝 土 路 面使 用寿 命 大 大 低 于 设计使 用年 限 ，断裂和 脱空等早 期病 害 十 分普 遍。 为了 延 长混凝 土 路 面使 用寿 命 ，本 文进 行 层间加 铺沥 青 混合料功 能层的 研 究 ， 该 研 究 对 减少 水 泥混凝 土 路 面的 早 期破 坏 ，改 善 混凝 土 路 面使 用性能，建设节约 型 社 会 具 有重 要 理论意义 。 ? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? 本 人声明 ：本 人所 呈 交 的 学位 论文是 在 导师的 指 导下， 独 立 进行研 究工 作 所 取 得 的 成 果 。除 论文中 已 经 注 明 引 用 的 内容 外， 对论文的 研 究做 出重 要贡 献 的 个 人和 集体 ， 均 已 在 文中 以 明 确 方 式 标明 。本 论文中 不包含任何 未 加 明 确 注 明 的 其 他 个 人或 集体 已 经 公 开 发 表 的 成 果 。 本 声明 的 法律 责 任由 本 人承 担。 七日 南 翻 ■ 豳 酸 层 间处理 ， 并 为 其他 类 似 工 程 设 计 与施 工 提供 参 考。 ? 土 凝 固初 期 ， 界 面 过 渡层 将 基 层 与面 层 结合 为 一体 。 随 着 时 间的推移 ， 基 层 与面 层 各 自 的弹性 模 量 、 泊松 比和强 度 以 不 同 的速 度 增 长 ， 同 时 面 层 水 泥 混凝 土 产生 收 缩 变 形 和周 期 性 的温 度 变 形 ， 在 面 板 横 缝切 割 后 面 层 与基 层 之间存 在 不 等 量 变 形 ， 导 致 本 来 融 为 一 体 的基 层 、 过 渡层 和面 层 沿 过 渡层 开 裂和破 坏 ， 造 成 面 层 与基 层 分离 ， 且 分离 界 面 处于 一种 非光滑 的凹 凸 不 平 状 态。 第 二章中详细介绍。 的情 形 ， 并 提出综 合 摩 擦 系 数 来 反 映界 面 的力 学 特 性 。 ? 的结构 荷 载 应力 ?嗨扑ú惆 宓淖 鱊 ??。 国外 针 对 水 泥 混凝 土 路面 的层 间作 用 机 理 研 究 较 少 ， 主要 通 过 工 程 实 践来 验证 。 主 要 有 以 下 三 种 层 间接触形 式 。 ? ? 并 自行 开 发冲 刷 仪 器 ， 比 较 不同材 料的 抗 冲 刷 性能 ， 得 出 结 论 ： 隔离 层 抗 冲 刷 性能 主要 受 基层 唧 浆 ， 板 底 脱 空 等 现 象 ， 路面使用 性能 较 好 。 设置 层 间功 能 层 消 除 了 层 间过 渡 层 对路 面使用 性能 的 影 响 ， 因此 建议层 间设置 隔离 层 或隔离 剂 ， 以 消 除 层 问 相 互 粘 结 ， 避 免层 间 过 渡 层 断 裂 破 坏 而 造成面板 的 损 伤 或开 裂 。 ? ? ? 恃? ぜ痢 Ｊ且 恢钟 檬? ? 橐 杭 案春先 榛? 恋任T? 牧 希 ? 谰 莨こ 淌褂 靡 G ? 气 ? 但 是 ， 对 于 层间 功能层的 常 用材料， 目前尚 未 形 成统 一 的 体系 。 对 功能层材料本 身 及 其性 能， 如功能层自 身 材料的 技术 性 能与要 求 、适用条 件 、厚 度 与指 标评价等 ， 尚 缺 乏 深 入 系 统 的 研 究 。 路面设计中 ， 对功能层的 材料类型、要 求 、用量 及 施 工 要 求 等 也 没有 进行 详 细 设计和 说 明， 大 部 分 设计往 往 只 一 句 话 涵 盖 、并 未 做专门 的 陈 述 ， 在 路面计算 中 也 不 计算 功能层的 厚 度 ， 按 施 工 规 范 操 作 即 可 ， 这 种 作 法 是 不 科学 的