汽车构造-殴第二十一章1.ppt

第二十一章 车桥和车轮 第一节 车桥 正前束太大造成： ◆轮胎外侧快速磨损(a)对子午胎，会类似正外倾角太大所形成的磨损形态。(b)磨损形式为锯齿状或块状。(c)当用手由轮胎之内侧向外侧抚摸，胎纹内缘有锐利的感觉。 ◆转向不稳定(a)直行性差(b)车轮发抖 负前束太大造成： ◆轮胎内侧快速磨损(a) 对子午胎，会有类似负外倾角太大所形成的磨损形态。(b) 磨损形成为锯齿状或块状。(c) 当用手由轮胎之外侧向内侧抚摸，胎纹内缘有锐利的感觉。 ◆转向不稳定(a)直行性差(b)车轮发抖 四轮定位检测 车辆进行四轮定位检测必要性 车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有7个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。但是，由于车辆在售出并行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。一旦定位角度由于任何一种原因产生变化，就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。 四轮定位维修保养：是通过定位角度测量诊断车辆的四轮行驶参数，以使车辆实际行驶情况满足设计安全要求。 一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后若存在：每行驶2-3万公里，或发生更换轮胎或减震器、发生较强碰撞后都应及时做四轮定位。 基本定位角度——主销后倾角（Caster） ；主销内倾角·包容角·磨擦半径 （SAI·LA·Scrub Radius）；车轮外倾角（Camber）；前束角（Toe）；转向角（Turning Angle）；退缩角（Setback）；推进角。  ? 第二节 车轮与轮胎 支撑整车质量 缓和冲击力，改善承载条件 传递驱动力、制动力、转向力 减小行驶阻力和能量消耗、提高运输效率 提高通过性 轮毂 车轮 轮辋 车轮 连接件(轮辐) 高压 有内胎 斜交胎 轮胎 充气 ① 低压 ② ③ 带束斜交胎 实心 超低压 无内胎 子午线胎 车轮的组成 车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，常由两个主要部件——轮辋和轮辐组成。 轮辋：在车轮上 安装和支承轮胎 的部件 轮辐：在车轮上 介于车轴和轮辋 之间的支承部件 国产轮辋轮廓类型及代号 国产轮辋的代号 规格 规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及高度代号表示。 例如： 3.50Ⅹ10C： 10——名义直径（in） 3.50——名义宽度（in） Ⅹ——结构形式（表示整体式） C——轮辋代号 W10Ⅹ28(WDC)： 首字W表宽式，加强型 3.50——名义宽度（in） Ⅹ——结构形式（表示复合式） WDC：轮辋类型代号 * * 功用：传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。 分类： 根据悬架结构不同分为： 整体式、断开式 根据车轮作用不同分为： 转向桥 承+转 作 转向驱动桥 承+转+驱 用 驱动桥 承+驱 从动桥 承 一、转向桥 功用： ① 通过转向节使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向； ② 承受一定的载荷； ③ 应具有正确的定位角度与合适的转向角； 性能要求： 强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。 组成： 前轴、转向节、主销、轮毂 转向桥结构： 制动鼓 转向节 车轴 主销 轮毂 二、转向驱动桥 功用： 驱动汽车行驶，并在转向时，引导车轮偏转，完成转向。 三、从动桥 四、转向车轮定位 功用： 为保证汽车稳定的直线行驶，转向桥在保证汽车转向的同时，应使转向轮具有自动回正作用，减少轮胎和机件的磨损；使主销和转向节保持一定的安装角度，称为转向轮定位，通过此定位参数保证自动回正作用。 定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和车轮前束。(fuxi) 1、主销后倾： 装在前轴上的主销，上端向后倾斜的现象，即在汽车纵向平面内，主销轴线与地面垂直线的夹角γ 。 能使转弯后的车轮自动回正，保持汽车直线行驶的稳定性。 主销