南宁地区膨胀土路堤为例.PDFVIP

第３１卷第５期 四川理工学院学报（自然科学版） Ｖｏｌ３１　Ｎｏ５ ２０１８年１０月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｉｃｈｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｏｃｔ２０１８ 文章编号：１６７３１５４９（２０１８）０５００８１０７ ＤＯＩ：１０．１１８６３／ｊ．ｓｕｓｅ．２０１８．０５．１３ 石灰改良膨胀土工程主要特性试验研究－以广西 南宁地区膨胀土路堤为例 １ ２ １，３ １ 王小芳 ，程谦恭 ，李 俊 ，刘文方 （１．四川理工学院土木工程学院，四川 自贡 ６４３０００；２．西南交通大学地球科学与环境工程学院，成都 ６１００３１； ３．桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室，四川 自贡 ６４３０００） 　　摘　要：研究干湿循环作用下石灰改良膨胀土的工程主要特性对其工程应用具有重要意义。以广 西南宁铁路枢纽动车运用所的石灰改良膨胀土路堤为研究对象，基于室内离心模型实验仪器，设计降雨 －加热系统，通过三次干湿循环试验，分析路堤模型在干湿循环过程中土压力、吸力、含水率、温度等工 程主要特性的变化规律。研究结果如下：（１）经过三次干湿循环后，路堤边坡并没有发生明显变形与破 坏。（２）在加热蒸发阶段，土压力随时间减小、吸力随时间增加；在降雨入渗阶段，土压力随时间增大、吸 力随时间降低。（３）含水率在蒸发阶段随时间减少，降雨阶段随时间增加；埋深越浅，含水率的变化幅度 越大。（４）土层温度在加热蒸发阶段变化较大，降雨对其影响不大。（５）土水特征曲线显示吸力在蒸发 阶段随含水率的降低而增加，在降雨阶段随含水率的升高而减小；脱湿和吸湿两阶段的土水特征曲线不 重合。 关键词：石灰改良膨胀土；工程力学特性；离心模型试验；干湿循环 ＋ 中图分类号：Ｕ４１６１６７ 文献标志码：Ａ 建铁路和高速公路路堤［５９］。虽然有研究发现石灰改良 引 言 膨胀土的工程特性和力学强度指标较未掺加石灰改良 膨胀土路堤在降雨过程中遭浸泡后，土体产生体积 的膨胀土有较大幅度的提高，但是在反复的干湿循环作 膨胀，在表层出现一定厚度的蓬松层。在干燥季节，土 用下，其改良效果有所下降［１０１２］。崔伟等人就干湿循环 体表层出现大量裂隙，当雨水通过裂隙渗入土体内部 对石灰改良粘质土膨胀特性的影响进行研究，对高岭石 后，使土体膨胀湿软，造成路堤承载能力的丧失。石灰 膨胀土的混合物以及具有高塑性粘土的土样进行膨胀 改良膨胀土路堤是指经石灰处治的非饱和土，其涨缩 潜势和膨胀力的测试试验，并对添加了石灰的改良土样 ［１４］ 性、裂隙性和超固结性远远低于膨胀土路堤 。由于 经过不同制备后进行同样的试验，发现在遭受干湿循环 石灰改良膨胀土路堤具有以上优点，已被广泛应用于修 的作用后，石灰稳定膨胀土丧失了控制膨胀潜势的有利 收稿日期：２０１８０６１５ 基金项目：国家自然科学基金４１３７２２９２）；四川省安全生产科技项目（ａｊ２０１７０６０１１０５９２６） 作者简介：王小芳（１９８９），女，四川泸州人，助教，硕士，主要从事地质工程方面的研究，（Ｅｍａｉｌ）２５４３８１１２６１＠ｑｑ．ｃｏｍ 通讯作者：李　俊（１９８９），男，四川乐山人，讲师，博士，主要从事岩土工程方面的研究，（Ｅｍａｉｌ）ｌｉｊｕｎｘｉａｏｙｏｕｘｉａｎｇ＠１６３．ｃｏｍ ８２ 四川理工