2019年某市深水港东海大桥工程施工组织设计方案.docVIP

1、 编制依据： (1) 洋山深水港(一期工程)东海大桥工程(VI标)施工承包合同 ⑵ 东海大桥工程桩基及承台施工图设计 (3) 《港口工程桩基规范》(JTJ254-98) (4) 《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98) (5) 《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98) (6) 《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268) (7) 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96) (8) 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000) (9) 《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规程》(JTJ261-97) (10) 《先张法预应力混凝土管桩》(DBJT221-98) (11) 《预应力混凝土大管桩制作及沉桩质量检验评定标准》(JTJ242-89) (12) 《公路工程检验评定标准》（JTJ071-98） (13) 《工程桥涵施工技术规范》（JTJ045-2000） 2、 编制说明 上海深水港(一期工程)东海大桥VI标工程的施工组织设计已由中港项目部统一编制，上报中港总公司审批，呈报业主、监理。本施工组织设计是在上述施工组织设计基础上编制完成的。因图纸尚未出齐，承台砼数量、工程材料数量等为暂列或估算。基桩和承台数量中不包括通航孔的边墩。 3、 工程概况 地理位置 东海大桥起始于某市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约25km。 3.2 工程范围 第VI标段工程为跨海段里程从K3+002至K27+389非通航孔沉桩及承台工程。第VI标段承台顶面以上部分：50m跨属于第I标，59m、60m跨属于第Ⅱ标，70m跨属于第Ⅲ标段。 第VI标段工程由中港总公司承包，一、三航负责实施。 一航承担非通航孔的PM92~96，PM186~246，PM280~287，PM329~354, PM 360-399,475-484墩。 三航承担非通航孔的PM91，PM97~185，PM247~279，PM288~328，PM 354-360,PM399~439墩。 3.3 业主、设计及监理单位 本工程业主单位为某市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部，设计单位为某市政设计研究院、中交第三航务工程勘察设计院、中铁大桥勘测设计院，监理单位为大桥工程建设监理公司。 3.4 工程结构及数量 非通航孔桥墩为高桩承台结构。桥墩分低、中、高三种，低墩承台为分离式圆形小承台，中、高墩为整体式大承台。圆形小承台直径有10m和11m两种，其下部基桩为Ф1200mmPHC砼管桩（PM90～PM109 ）和Ф1500mm钢管桩，整体式大承台平面尺寸大部分为27.85×10.2m，少数大承台平面尺寸为(28.85～30.35)×10.2m和27.85×12.2m。承台高度(不含封底砼)有3.0m和3.5m两种。承台底标高：PM90～PM106为±0.00m，PM107以后均为+1.00m。第VI标段工程共施打Ф1200PHC砼管桩431根，Ф1500钢管桩5321根，施工分离式承台516个，整体式承台96个。承台砼（含桩芯）总量330602m3，其中套箱预制砼32441m3，现浇砼29816m3。一航项目部承担的具体工程数量 一航项目部工程数量汇总表（基桩） 表1 序号 位 置 规 格 型 号 数量 备注 1 PM92~96 Ф1200PHC桩 90根 2 PM186~246 PM280~287 PM329-399 PM 475-484 Ф1500钢管桩 2250根 总 计 2340根 一航项目部工程数量汇总表（承台） 表2 承台类型 承台结构尺寸（m） 基桩及 根数 承台底标高（m） 承台个数 预制套箱砼 现浇封底砼 现浇桩芯砼 现浇承台砼 砼量总计 单个（m3） 合计（m3） 单个（m3） 合计（m3） 单个（m3） 合计（m3） 单个（m3） 合计（m3） 预制（m3） 现浇（m3） 分离式承台 φ10 h 3.0 PHC桩9根 ±0.0 10 42.7 427.0 47.4 474.0 124.2 1242.0 198.5 1985.0 427.0 3701.0 φ10 h 3.5 钢管桩7根 +1.0 92 48.1 4425.2 45.6 4195.2 71.4 6568.8 225.7 20764.4 4425.2 31528.4 φ11 h 3.5 钢管桩8根 +1.0 88 55.9 4919.2 56.6 4980.8 81.6