2019年大体积混凝土施工方案5.docVIP

大体积混凝土施工方案 4.4.2 施工段的划分 地下室面积较大，根据后浇带与各楼座的关系，将地下室划分为七个施工段。混凝土浇筑采用HBT80固定式混凝土泵和汽车泵。固定式混凝土泵设在栈桥码头上，汽车泵设在栈桥上，可以根据混凝土浇筑部位和进度调整所在栈桥上的位置。施工段划分示意图，见图4.4.1。 图 图4.4. 4.4.3 地下室底板各施工段混凝土数量 地下室底板各施工段混凝土数量详见表4.4.3。 表4.4.3 地下室底板各施工段混凝土数量 序号 分区 面积（m2） 混凝土数量(m3) 1 A区 3180 2862 2 B区 3500 3150 3 C区 2817 2535 4 D区 3780 3402 5 E区 2200 1980 6 F区 2860 2574 7 G区 4380 3942 4.4.4混凝土浇筑速度分析及机械设备配备 地下室底板混凝土浇筑量比较大，根据施工区段划分，G区底板一次混凝土浇筑数量为3942m3 1 混凝土输送泵需用台数计算 采用公式N=qn/qmaxη进行计算，式中符号意义如下： qn — 混凝土浇筑数量（m3/h），G区底板混凝土浇筑工期按1.0天考虑，则每小时浇筑方量约为165 m3/h qmax — 混凝土输送泵车最大排量（m3/h），取85 m3/h η — 泵车作业效率，一般取0.5～0.7，取0.6。 则此区混凝土输送泵需用数量为：N = 165/（85×0.6）= 3.2 台，取4台。但因地下室混凝土量较大，浇筑时间长，再增加一台汽车泵，当遇到意外情况拖式泵不能满足要求时，用汽车泵做补充，防止形成施工缝。 2 混凝土搅拌运输车需用台数计算 采用公式n=qm（85×l/v+t）/85Q 进行计算，式中符号意义如下： qm— 泵车计划排量（m3/h），按公式qm =qmaxηα计算，取85×0.6×0.8=40.8 m3/h；取qm = 41 m Q — 混凝土搅拌运输车容量，取8 m3 l — 搅拌站到施工现场的往返距离，取20km； v — 搅拌运输车车速，按平均取为35km/h； t — 客观原因造成的停车时间，取40min； 则每台混凝土输送泵需配备混凝土搅拌运输车台数为： n= 41×（85×20/35+40）/（85×8）=5.3 台，取6台； 则G区底板混凝土浇筑共需6×4=24 台混凝土搅拌运输车。为确保混凝土连续浇筑，每台混凝土输送泵再考虑两台混凝土运输车停在现场等候卸料，所以共需混凝土运输车32台。 综上所述，本工程混凝土施工配备的机械设备主要如表4.4.4所列。 表4.4.4 工程投入 序号 机械设备名称 规格型号 数量（台/套） 使用部位 1 混凝土输送泵 HBT80 4 地下室施工 2 汽车泵 SY5392THB 1 地下室施工 3 场内交通组织 本工程施工现场狭小，底板混凝土浇筑时，混凝土搅拌车流量较大，必须合理组织现场的交通，确保不堵车、不压车，保证混凝土浇筑的连续进行。根据总体安排，所有混凝土车从西北侧大门进入施工现场，然后上栈桥分别到1～4号混凝土泵处卸料，然后分别沿着现场环形道路驶出现场。如混凝土车进入现场后无法立即到输送泵处卸料时，先驶入混凝土车等候区等待。地下室混凝土浇筑时的交通组织见图4.4.4-1。 图 图4. 4 地下室底板混凝土浇筑施工 1) 混凝土的分层浇筑 地下室底板混凝土采用斜面分层浇筑的方法，每层厚度约500mm，由4台混凝泵同时从底板一侧向另一侧平行浇筑。在上一层混凝土浇筑时，要确保下一层混凝土仍未初凝，由于地下室底板面积较大，为防止混凝土冷缝的产生，混凝土中需掺加缓凝剂，混凝土初凝时间≥12小时，终凝时间≤24小时。如遇意外情况，立即让汽车泵进入浇筑范围浇筑混凝土，防止产生施工冷缝。混凝土浇筑分层示意图，见图4.4.4-2。 图 图4.4. 2) 混凝土的振捣 混凝土振捣采用振动棒振捣，要做到“快插慢拔”，上下抽动，均匀振捣，插点要均匀排列，插点采用并列式和交错式均可；插点间距为300～400mm，插入到下层尚未初凝的混凝土中约50～100mm，振捣时应依次进行，不要跳跃式振捣，以防发生漏振。每一振点的振捣延续时间30秒，使混凝土表面水分不再显著下沉、不出现气泡、表面泛出灰浆为止。 每台泵车进料量要及时反映到调度室，按浇捣总量及时平衡搅拌车进入各泵位，基本做到浇捣速度相同，分三个阶梯并进。为使混凝土振捣密实，每台混凝土泵出料口配备4根振捣棒,3根工作，分三道布置。第一阶布置在出料点，使混凝土形成自然流淌坡度，第二阶布置在坡脚处，确保混凝土下部密实，第三阶布置在斜面中部，在斜面上各点要严格控制振捣时间、移动距离和插入深度。 混凝土由大斜面分层下料，分皮振捣，采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的方