上半年中集专用地车发展解析.docxVIP

2010年上半年中集专用车发展解析 ?一、中集专用车产销和经营情况 ? 　中集自2002年进入道路运输车辆行业，2004年已成为中国最大的道路运输车辆的生产商，2007年生产能力和规模位居全球第一；产品畅销美国、欧洲、日本等市场；在车辆业务服务体系建设方面，以4S中心店为标志的营销服务体系建设已初见成效。 ? 　2010年上半年，中集车辆累计销售道路运输车辆8.30万台（套），同比增长85.27%；实现销售收入91.34亿元，同比增长104.96%；净利润为3.94亿元，同比增长157.75%。毛利率较去年同期略有提高。预计2010年1～9月，该公司归属于母公司股东的净利润将比去年同期增长150%～200%。2010年上半年中集车辆集团整体份额仍稳居国内首位，包括集装箱运输半挂车、散装水泥运输车等七大类主要产品市场份额均位居国内领先地位。新产品拓展也取得重大进展，环卫车（含设备）市场订单出现历史性飞跃。 ?　 2010年上半年，中集车辆集团持有45%权益的重卡项目进展顺利。联合卡车项目正式启动于2009年3月，项目一期总投资30亿元人民币，包括集瑞联合重工有限公司和玉柴联合动力有限公司。重卡发展的目标是成为提供世界一流的重型卡车产品和服务的主要供应商，创造为客户所信赖的知名品牌。重卡整车项目一期投资20亿元，预计2011 年投产后将形成年生产3万辆重卡整车能力。2010年4 月，包括6×4牵引车、轻量化牵引车、混凝土搅拌车、高强度自卸车在内的重卡样车亮相北京车展，受到业内瞩目。主导车型随后在全国进行巡展与推广。与重卡整车配套的发动机项目是由集瑞联合重工、广西玉柴等三方合资发起设立公司，注册资本5亿元，其中集瑞联合重工持有45%权益。项目一期投资8亿元，设计年产发动机能力6万台，包括发动机汽缸体、汽缸盖和装试生产线，计划于2010年底建成。 ?　 联合卡车确定了“国内技术领先、国外技术追随”的发展策略，努力打造全新重卡技术平台。产品定位于国际市场中高端、国内市场高端的重卡市场。公路用车如牵引车，产品目标市场为城际物流运输市场，港口集装箱运输等；工程用车如自卸车、搅拌车，产品目标市场为城市建设、基础建设等。主导产品包括牵引车、自卸车、载货及专用车、搅拌车等。配套的6K 系列发动机由玉柴与奥地利著名发动机设计公司联合开发。以世界最新发动机为基础自主开发，排放可满足欧VI标准。重卡项目已经在关键零部件（发动机、变速箱、车桥）、关键系统总成等方面联合国内自主品牌供应商共同发展，打造具有核心竞争能力的产业链。 ? 　联合卡车具备了联合模式、“中国元素”的优势。联合卡车主要成员除了中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团三家企业外，法士特集团和富华重工也是该项目的战略核心成员。这几家分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、自主品牌汽车制造企业、柴油发动机制造企业、重卡变速箱制造企业、车桥制造企业。这五家国内行业龙头企业联手打造、支持的一个全新、独立的重卡公司能够汇集各家公司的优势资源、经营管理等软实力，形成较高起点的综合竞争优势。 ? 　下半年，中集车辆集团将立足于中国物流装备市场需求规模扩大、升级的基础，全面注重车辆业务的整体营运效率，加强重点产品的市场拓展、供应链管理、各个生产基地的协同，进一步优化业务及产品在中美、中欧之间的互动。 ? 　二、主要业务基地及服务网络 ? 　目前在中国拥有深圳、上海、天津、江苏扬州、张家港、河南驻马店、洛阳、山东济南、青岛、梁山、安徽芜湖、广东新会、辽宁营口、甘肃白银、陕西西安、新疆乌鲁木齐及美国、比利时、澳大利亚、泰国等20多个生产基地，25个4S店和超过400家的服务站。主要情况如下： ? 　1、驻马店中集华骏车辆有限公司 ? 　始建于1952年。2004年4月12日，中集集团出资1亿元掌控驻马店华骏车辆有限公司51%的股权，下属甘肃中集华骏车辆有限公司、驻马店中集华骏铸造分公司和驻马店中集华骏汽车贸易分公司三家子（分）公司。主要产品有半挂车、自卸车、厢式车、各种罐式车、搅拌车、压缩式垃圾运输车、全挂车、铸钢件、铸铁件九大系列300多个品种。现有占地1000余亩的车辆生产工业园和占地600余亩的铸造工业园，已具备年产2万台（辆）各类专用车和年产5万吨铸造件产品的生产能力。2010年将达到年产半挂和自卸3万台、罐式车5000台、铸件10万吨的生产规模，并将实现工业总产值、销售收入50亿元。 ?　 2、扬州中集通华专用车有限公司 ?　 成立于1992年8月，于2003年3月正式加入中集车辆集团，位于江苏省扬州市经济开发区，中集集团投资7145万元，通过重组和收购分别间接持有扬州通华和扬州兴华75.53%的股权。通华公司注册资金3400万元，具有年生产30000辆各类专用汽车的生产能力，其中罐式车生产能力达到年产30