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浅谈商品轿车专用运输车辆爆胎问题 摘 要 中国的轿车年产量已经突破100万辆，这些轿车的陆路运输是以一种类似集装箱的双层卡车完成，爆胎对运输公司车辆时常见的想象，对于轿运车辆而言，爆胎本身造成的损失可能并不大，但是对所运输轿车确产生很大的影响，优于爆胎而产生的轿车外部油漆甚至零部件的损坏很可能直接导致整辆轿车无法销售。本文分析了爆胎对商品车辆产生损害的原因和预防方法。 关键词：爆胎；商品车运输；预防 在2003年—2004年2月这一年多的时间里，上海大众和上海通用商品车运输中，有21起商品车的严重损坏时由于轿运车轮胎爆炸引起的，由此而产生的直接经济损失达到90多万元。为了减少由轮胎爆炸而导致的商品车损坏，减少顾客抱怨，自2004年2月20日起，该公司技术质量部针对爆胎问题，对运输公司进行了调研。 1、运输公司现状初步调查 在这些轮胎爆炸的21起事故中，有19起发生在甲运输公司，另外乙公司有2起，丙公司有0起。初步认定影响爆胎的因素为：1.轮胎使用的不同；2、轮胎管理不同；3、车辆结构不同。 1.1 轮胎的品牌型号 目前，甲、丙、乙分别使用不同型号和品牌的轮胎。甲公司的双轿车后轮使用的轮胎有载重子午线无内胎轮胎、载重子午线轮胎和在中斜交轮胎，其中载重子午线无内胎轮胎占到54%，品牌为横滨和石桥；载重子午线轮胎占30%，载重斜交轮胎占16%，品牌均为双钱。乙公司的双轿车后轮