高性能快速救助艇船型分析研究报告.docVIP

高性能快速救助艇船型分析研究 年 月 日 1 前言 二○○三年六月二十八日，交通部对救捞系统进行了体制改革，为了加强海上人命救助工作，成立了专门以海上人命救生为职责的专业海上救助单位——北海、东海、南海救助局。 从“十五”期间开始，救捞系统先后设计了6000kW、8000kW、14000kW、近海高速救生船等船型、这些海洋救助船除14000kW以外，其它三种已经投入建造。 由于我国是一个海洋大国、沿海有着漫长的海岸线和星罗棋布的岛屿，为了完成我国领海水域的遇险人员人命救生任务以及对沿海200 浬专属经济区海上作业人员的生命保护，需要大、中、小型各类救助船进行分工协作，特别是随着我国沿海海洋工程及旅游，娱乐设施的开发，沿海高速小型救助船将是一种既有效，又经济的工具。所以引进、开发小型高速救助艇具有极为重要的现实意义。 2 小型高速救助艇国内外发展状况 高性能的小型高速救助船舶只是最近十余年来发展起来的一种新型船种，我国目前仅有少数船载高速玻璃钢艇问世，因为是船载艇，尺度都比较小，一般总长在6.0~10.0m范围内，由于仅是近几年刚刚问世，设计建造经验都比较贫乏，我国铝合金高速救助艇更未见过有生产和使用记录，当然，我国铝合金船舰在军用船上还是有比较丰富的建造经验及使用历史的。 国外对高速救助艇使用较早，配置数量很大，主要用于沿海渔业、游乐设施处所的人命救生工