江苏科技大学教案-江苏科技大学继续教育学院.PDF

江苏科技大学教案 课程：船舶结构力学 主讲教师：刘昆 教材：《船舶结构力学》上海交通大学 陈铁云 陈伯真 讲 授 题 目 第一章 绪论（2h ） 了解船舶结构力学的内容、任务与研究方法； 教 学 目 的 掌握船体结构力学模型的建立； 理解带板的概念、基本掌握带板的计算。 船体结构力学模型的建立； 重点及难点 船舶结构力学的内容、任务与研究方法。 课堂讲授（基本概念、理论）； 讨论（总结、思考题）； 主要教学方法 自学（课前预习、课后复习）； 作业（P8 1.4 ）； 教学手段 讲授（多媒体、板书） 教学过程时间分配 教 学 内 容 §1-1 船舶结构力学的内容与任务 2h §1-2 船舶结构力学的研究方法 §1-2 船体结构计算图形 《船舶结构力学》讲稿 第一章 绪论 第一章 绪论 §1-0 船舶结构力学的发展历程 二十世纪50 年代以前，船舶的设计在很大程度上仍取决于船舶结构规范。但是规范要求确实完 全基于结构特性在运营中的经验, 而很少依赖于正式研究的成果。 随着大型船、新型船、新材料船、高速船的出现，如巨型油轮、集装箱船、大型散货船和地效 应船、水翼艇、气垫船、双体船、高性能船等等，以及它们的事故。在缺乏运营经验时，对结构力 学的需求就更为迫切，这就需要定出设计载荷、许用应力大小和推荐的应力分析方法 （所谓外力、 内力、许用应力）以决定船舶结构的主要横向结构尺寸，即直接设计法。 1、二十世纪50 年代 船舶结构力学作为一门学科，早在 40 年代就在苏联形成了，并系统地讨论船舶结构在运行中 的外力、内力和许用应力问题。当时Папк ов uч 教授出版了著名的经典著作《船舶结构力学》。 50 年代初，辛一心教授在上海交通大学开设了《船体构造力学》这门课，作为一门系统介绍船 舶结构强度及其设计的课程，《船舶结构力学》在上海交通大学讲授还是在 1954 年由苏联专家布拉 甫金引进与创议的。当时他带来了列宁格勒造船学院适用于船舶制造专业的《船舶结构力学》全部 教学大纲，内分“杆件与杆系的弯矩与稳定性”、“板与圆筒形壳的弯曲与稳定性”、“弹性力学”、“船 舶振动”和“船舶强度”5 个部分。在苏联分5 个学期讲授。当时这5 个部分的教材也陆续由苏联 引进，并加以翻译。从1955 年起，以这些译本为教材在我国各造船院系先后设置《船舶结构力学》， 这门课分4 个学期进行教学。与此同时我国成立船舶研究所(现为中国船舶科学研究中心) ，它是我国 第一个进行船舶性能与结构理论研究和试验的研究所。 1957 年苏联专家波斯诺夫到上海交通大学讲学，系统讲授了当时船舶结构力学的一些热点问 题。国内一些船厂亦掀起学习船舶结构力学的热潮。 2 、二十世纪60 年代 1960 年，上海交通大学成立船舶结构力学专业，并开始培养本科生和研究生。随着造船事业的 发展，船舶结构力学在船舶结构设计中逐渐得到了一些应用和发展。 1961年在英国成立了首届国际船舶结构议会( International Ship Structure Congress, ISSC) ，下设环 1 《船舶结构力学》讲稿 第一章 绪论 境、外力、内力、振动、设计、塑性分析等若干个技术委员会， 有来自欧、美、亚的一些造船专家 参加，他们讨论了今后各自的任务和