CFG桩施工组织设计.doc

WORD格式 可编辑 PAGE 专业知识 整理分享 目 录 TOC \o 1-1 \h \u HYPERLINK \l _Toc221636013 一、工程概况 PAGEREF _Toc221636013 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc221636014 二、工期安排 PAGEREF _Toc221636014 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc221636015 三、组织机构设置 PAGEREF _Toc221636015 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc221636016 四、施工前的准备 PAGEREF _Toc221636016 \h - 4 - HYPERLINK \l _Toc221636017 五、CFG桩施工流程图 PAGEREF _Toc221636017 \h - 5 - HYPERLINK \l _Toc221636018 七、质量要求、检验方法及质量控制措施 PAGEREF _Toc221636018 \h - 7 - HYPERLINK \l _Toc221636019 八、常见质量缺陷的原因及控制技术 PAGEREF _Toc221636019 \h - 10 - HYPERLINK \l _Toc221636020 九、安全保证措施 PAGEREF _Toc221636020 \h - 11 - HYPERLINK \l _Toc221636021 十、施工注意事项 PAGEREF _Toc221636021 \h - 13 - HYPERLINK \l _Toc221636022 十一、成品保护 PAGEREF _Toc221636022 \h - 13 - 附件1 CFG桩平面布置示意图 附件2 CFG桩平面区域示意图 附件3 项目分部机构设置图 CFG桩施工方案 一、工程概况 成都东客站K15+800～K17+040地段部分路基为软基处理CFG桩施工地段。CFG桩由水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、碎石垫层一起形成复合地基。 1、地质情况 该段主要地层为： 人工素填土：为粉质黏土、黏土，棕黄、灰褐、褐黄色等色，分布于既有铁路、公路路堤及建筑物基础内，厚0～11m；（1-1）人工杂填土：以粗圆砾、碎砖块、混凝土块等为主，棕黄、褐黄色，分布于空地上，厚0～7m； 软土：为淤泥质黏土，灰、深灰色，主要分布于低洼槽地及区段内的水塘中，厚0～5m；（2-1）松软土：为成都黏土，褐灰、褐黄色，主要分布于水田、鱼塘、低洼沟槽表层透镜体状分布，厚0～6m； 成都黏土：棕黄、褐黄、灰黄等色，测区内上部均有分布，厚5～25m不等； 粗圆砾土：黄、浅黄色，分布于成都黏土之下呈透镜体状分布，厚0～13m； 泥岩：为暗紫、紫红、棕红色，埋深30m以下普遍发育片状、薄层纤维状石膏。 2、工程分布及设计、施工安排情况 根据设计图纸，路基基底地基需采用CFG桩进行加固的区域分布如下： K15+835～K15+885右侧长50m K15+930～K15+970右侧长40m K16+365～K16+420右侧长55m K16+490～K16+570右线长80m， K16+730～K16+790右线长60m K16+830～K16+930右侧长100m K16+830～K16+850右侧长20m K16+890～K16+930右侧长40m K15+930～K16+020左侧长90m K16+160～K16+220左侧长60m K16+330～K16+360左侧长30m K16+510～K16+680左侧长170m K16+730～K16+790左侧长60m 根据设计要求，在上述区域内的CFG桩桩径均为0.5 m，桩长4.5～8.5m，桩间距详见“桩间距及桩长一览表”。Ⅰ区内桩间距为1.8m, Ⅱ区内桩间距为1.6m，平面内桩的分布采用正三角形布置,要求CFG桩打入下卧层不小于0.5m。CFG桩桩顶设置0.4m厚砂砾石垫层，其间夹一层抗拉强度不小于80KN的双向土工格珊加固。 具体平面布置图见附件1 CFG桩平面布置示意图、附件2 CFG桩平面区域示意图 施工时，为确保既有线施工安全，先行施工如下区间范围内的CFG桩。 K16+365～K16+420右侧长55m K16+490～K16+570右线长80m K16+730～K16+790右线长60m K16+830～K16+930右侧长100m K16+830～K16+850右侧长2