高攻角锥体之非对称涡流稳定与控制-eTop-工程科技推展平台.PDFVIP

行 流 精 類 行 年年 行 立 陸 參理 立 論 理 年 行政院國家科學委員會專題研究計畫期末報告 高攻角錐體之非對稱渦流穩定與控制 計畫編號： NSC 94-2212-E-006-068 計畫執行期限： 94/08/01--95/07/31 執行機關： 成功大學航太所 計畫主持人：陸鵬舉 教授 Email: pjlu@mail.ncku.edu.tw 摘要 角時 (攻角介於 10°跟 30°之間) ，流體自物體 圓錐彈體在高攻角所產生的分離非對稱 背風表面分離然後捲成對稱渦流；在高攻角 渦流是側向力及偏航力矩的來源。在過去有 時 (攻角介於 30°跟 60°之間) ，渦流變成非對 不少實驗、理論及數值研究討論這種渦流運 稱，在沒有側滑的情況下產生有效側向力； 動的基本機制。錐鼻端被發現是啟動非對稱 超高攻角時(攻角大於 60°) ，流體變得不穩定 分離渦流的最敏感區域。本研究使用計算流 並以卡門脫落方式(Karman vortex sheet)脫落 體力學程式，以吹氣與吸氣方式於鼻端模擬 圖( 2) [4] 。 幾何不規則外形以探討圓錐彈體在高攻角 除了攻角以外，非對稱渦流所導引出來 下，鼻端微小幾何不規則對彈體流場的影 的側向力還會受到許多參數影響，諸如滾轉 響。結果發現背風渦流的不對稱性會隨微干 角、雷諾數、表面粗糙度、物體細長比、前 擾的圓周角位置以及微干擾在體積通量(Qa ) 彈體細長比、鼻尖鈍度、鼻尖幾何等等。 達到某一敏感的大小以後而改變，導致物體 對鼻尖鈍度而言，Keener 等[5]發現細小 側向力出現方向上的改變。 的鼻尖鈍度趨向消除由細小的鼻尖鈍度所造 簡介 成的側向力，它能延後鼻尖上非對稱渦流的 隨著飛行攻角提高至高攻角區域，彈體 形成，所以減少了渦流的誘導側向力。 在高攻角下產生的非對稱渦流以及其所形成 Moskovitz 等[6]在一已知細長體及流場當中 的側向力成為飛行的關心課題。在高攻角 發現，在一已知攻角下非對稱性有著最大強 下，非對稱分離渦流所產生的側向力會造成 度以及不會被鼻尖鈍度影響。 Ericsson 等[7] 飛行控制的困難，讓飛機陷入螺旋或是彈體 認為當鼻尖細長時，第一對非對稱渦流在鼻 翻滾失控。多年以來的研究使得彈體在高攻 尖產生，可是當鼻尖鈍度增加後，鼻尖會變 角的流場特性有了一定的了解。由研究結果 得過短而難以支持非對稱渦流的形成，使