望园路出入口风亭SMW工法桩监理细则.docxVIP

一、工程概况 1、工程简介 望园路站位于奉贤区航南公路与望园路交叉口东北象限的待开发地块内，东西向布置，地下二层岛式带单渡线车站。车站中心里程SK13+391.521，起讫里程SK13+324.521～SK13+586.921，向西接环东路站，向南接金海湖站。车站为单柱双跨结构，10.2m岛式站台车站。车站外包总长度265.2m，标准段外包宽度19.6m。标准段基坑开挖深度约14.4～15.0m，西端头井开挖深度约16.0m，东端头井开挖深度约16.5m。附属基坑场地地面标高4.5m，基坑开挖深度8～9m，局部深基坑再落深1～3m，底板自西向东以0.2%坡度向下找坡。 本站共设置4个出入口，3组风亭，并预留远期与商业开发结合接口。其中1、4号出入口及预留接口后续与开发结合施工，目前车站拟施工1号风亭、2号出入口及2号风亭、3号出入口及3号风亭。车站附属结构均采用明挖顺筑法施工，附属结构基坑安全等级为二级，环境保护等级为二级。 图1 望园路站总平面图 1号风亭围护结构采用Ф850SMW工法桩。SMW工法桩依桩长及型钢插入方式分为2种，依次为A型（桩底埋深18.5m，隔一插一)、B型（桩底埋深21.5m，隔一插二)；与主体结构接缝处各采用6根三重管高压旋喷桩（Ф1000@600，桩长15m）。 2号出入口及2号风亭围护结构采用Ф850SMW工法桩。SMW工法桩依桩长及型钢插入方式分为