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武汉世茂锦绣长江一期工程a1上地块3#、4#、5#住宅楼和覆土车库机电分包工程施工组织设计.doc

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武汉世茂锦绣长江一期工程a1上地块3#、4#、5#住宅楼和覆土车库机电分包工程施工组织设计

武汉世茂锦绣长江一期工程A1地块3#、4#、5#住宅楼和覆土车库机电分包工程 施工组织设计 PAGE 武汉建工安装工程有限公司 共 NUMPAGES 37页,第 PAGE 15页 第一章 编制依据 根据公司质量、环境和职业健康安全管理手册(A版)及质量、环境和职业健康安全程序文件(A版),参照相关的标准、规范等技术文件,结合本项目实施过程策划的结果,编制本工程施工组织设计。 本施工组织设计是我项目实施质量、环境和职业健康安全体系运行的管理文件,是公司质量、环境和职业健康安全程序文件和管理手册在我项目的具体操作性文件。 施工组织设计编制的目的:落实质量、环境和职业健康安全程序文件体系和管理手册在项目的运行,确保项目工程质量、环境和职业健康安全目标的实现,保证公司质量、环境和职业健康安全管理体系的持续改进,提供满足顾客要求的产品。 第二章 工程概况: 一,工程简介: 本工程位于武汉市汉阳区鹦鹉大道,Ⅱ标段包括3#、4#、5#楼和覆土车库。其中3号楼总建筑面积约24000平方米,主体建筑高度108.6米,地下一层,主要为设备用房,地上32层,1层架空,2~32层为住宅,屋顶设有电梯机房及水箱间;4号楼总建筑面积约22000平方米,主体建筑高度93.150米,地下一层,主要为设备用房,地上30层,1层架空,2~30层为住宅;5号楼总建筑面积约23000平方米,主体建筑高度95.950米,地下一层,主要为设备用房,地上30层,1层架空,2~30层为住宅。结构形式为框架剪力墙结构,现浇混凝土楼板。属一类普通高层住宅建筑。 机电分包工程内容包括:3#楼、4#楼、5#楼、覆土式汽车库之电气、弱电预埋、消火栓系统套管预埋、燃气管道套管预埋、雨水套管系统预埋、给排水、采暖及空调通风工程。 1、电气工程 1)供电电源及引入方式: 一级负荷:消防电梯、消防水泵、消防风机、应急照明等。二级负荷:普通客梯,生活水泵等。其余为三级负荷。 电源由小区2#专用及公用变配电所引来,电源进线采用电缆沿桥架由连通2,3,4号楼的汽车库引入一层配电室各进线箱(柜),供电电压380/220V,三相四线制。一、二级负荷采用双电源供电(由专用变不同变压器引来),一用一备末端自动切换。 2)导线选型及敷设方式: 一般负荷干线采用WDZYJV-1KV无卤低烟阻燃型铜芯交联电力电缆,消防负荷干线采用WDNYJV-1KV无卤低烟耐火型铜芯交联电力电缆。住户用电干线至出线层后改为封闭母线,干线电缆在一层及电管井内均采用托盘式电缆桥架敷设。电管井在线路施工完毕后应每层采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体进行防火封堵。所有消防用电设备的穿线钢管或桥架明敷时,应涂防火涂料加以保护,暗敷时保护层厚度须大于30mm。 消防动力及应急照明支线采用NHBV-500V耐火型铜芯塑料绝缘线,住户入户线路采用BV-500V铜芯塑料绝缘线KBG扣压式薄壁钢管在顶板、地板及墙内暗敷设。支线主要采用铜芯塑料绝缘线BV-2.5mm2。其穿管管径为:3根及以下为T16,4~5根T20,6~8根T25。 3)接地与安全 低压配电系统接地型式采用TN-C-S系统,PEN线在总进线开关前通过总等电位联结线进行重复接地,重复接地后整个系统中性线(N)与保护线(PE)必须严格分开,不得混接。要求凡用配电设备正常不带电金属外壳、穿线钢管、桥架及三极插座接地触头等均应与保护线可靠连接; 总等电位联接(MEB):在一层配电室设总等电位(MEB)端子箱,通过预埋连接板与建筑物基础钢筋相连。进出建筑物的各种金属管道、铠装电缆金属外皮及建筑物金属构件(包括电梯导轨等)、保护接地线干线、弱电设备接地干线等均应通过MEB端子板作总等电位联结。 在各电梯机房及电梯井道底部分别预留接地连接板(-60X6,L=150),距地0.3m,就近与结构柱内主筋焊接。 电气保护接地、电梯机房、弱电设备等的接地与防雷接地等共用建筑物基础钢筋作为接地体,要求其接地电阻不大于1欧。施工时应测试,不符合要求则增设人工接地体。 4)防雷措施: 本工程属三类防雷建筑物。避雷带采用Φ10镀锌圆钢沿屋顶女儿墙明敷(在屋顶有金属构架处利用金属构架作为避雷带),并形成不大于20m×20m或24m×16m的避雷网;利用建筑物钢筋混凝土柱子或剪力墙内两根%%D16以上主筋通长焊接作为引下线,引下线间距不大于25m,上端与避雷带焊接,下端与接地极焊接。所有外墙引下线在室外地面下1m处引出一根40×4热镀锌扁钢,扁钢伸出室外,距外墙皮的距离不小于1m,建筑物四角的外墙引下线在室外地面上0.5m处设测试卡子; 接地极为建筑物基础底梁上的上下两层钢筋中的两根主筋通长焊

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