基于内聚力模型和三维离散元法沥青混合料劈裂试验研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了 文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 浙江太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡 献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名： 雨岛 签字日期：矽肜年占月／弓日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解浙江太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江太堂可以将学位论文的全 部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名： 乃穆 导师签名： 驾彰 签字日期：)D膨年6月／≥日 签字日期：厶l‘年盒月‘日 万方数据 浙江大学硕士学位论文 浙江大学硕士学位论文 致谢 致谢 随着毕业论文的完稿，将近三年的研究生生活也将画上句号，在紫金港这个美丽的校区 学习、生活的这些日子，也将化成美好的记忆永远铭刻心间。在这个即将告别离开的时刻， 内心是复杂的，也是沉重的，三年时光的学习、成长，汇聚了多少老师、同学的帮助及照顾， 值此论文完成之际，要对这些热心帮助和关心过我的师生致以衷心的感谢! 首先要感谢我的导师彭勇老师，在这近三年的时间里，彭老师花费大量的时间和心力， 在科学研究上予以指导，不辞辛苦，在生活上予以帮助，无微不至。由于本人研究生专业与 本科专业相关性较弱，专业基础较差，彭老师在本人硕士专业学习方面给予了极大的耐心与 帮助，所有的这些都让我感激于心，在此论文成稿之际，真心感谢彭老师给予的指导、关心 与帮助，并向彭老师致以崇高的敬意和衷心的感谢! 在研究生阶段求学的三年中，非常感谢王金昌老师在学习、试验以及求职等方面的有益 指导和深切关怀，感谢黄志义老师、杨忠轩老师、吕朝锋老师、孙轶林老师、吴珂老师在学 业上的教授和指导以及在日常生活中的关心与帮助。同时，要感谢道路实验室的吴刚兵老师、 余师傅和王山权在试验方面提供的便利条件和帮助。 在这近三年的学--g生涯中，结识了很多可爱的同学，在这里要感谢范亮平、王振师兄在 试验方面以及离散元数值模拟方面的指导和帮助，感谢包健西、毛中川师弟在试验上的帮助 以及在课题组讨论中的相互学习；感谢陈奕声、胡晓宇、郭望波、林骋、杨骞、葛倩如、吴 越、张欣等师兄师姐的帮助和指导；感谢陈艳妮、朱静、游思增、张驰、苏世定、梅朔华、 张雅婷、潘坤、管羽飞、李鹏昊等交通所同窗好友的共同学习与陪伴；感谢学习室王婉娇、 杜洋坤、许婷婷、谢亦红、何栋梁等师弟师妹的日常交流与陪伴，在这三年时光里，因为与 你们的相伴成长，在这里的点点滴滴将化成美好的记忆永存心间。 最后，要特别感谢家人对我求学的支持与鼓励，是你们的关爱和帮助转化为促我前行的 动力，希望在未来走向社会的自己能更有能力来照顾你们，衷心的祝愿您们身体健康，平安 喜乐。 万蕾 2016年4月于求是园 万方数据 浙江大学硕士学位论文 浙江大学硕士学位论文 摘要 摘要 沥青混合料劈裂试验，作为路面结构设计、沥青混合料设计的内容之一，同时，也是研 究沥青混合料破损机理的手段之一。劈裂试验因其操作简单，且在加载时，位于试件中部的 应力状态，较路面在受荷时的应力状态相类似，因此，劈裂试验在沥青混合料力学性能研究 中得到了广泛的应用。 离散单元法(DEM)作为数值模拟方法的一种，更适于模拟颗粒组合体的细观力学表现 行为，在进行非连续介质材料数值模拟时，DEM具有显著的优势。沥青混合料作为非连续介 质材料的一种，其不连续性主要体现在三个方面：集料和沥青胶浆界面处材料性能的不连续 性，相邻集料颗粒问的不连续性，以及相邻孔隙间的不连续性。通过离散单元法建立沥青混 合料微观结构模型更为直观，并且离散单元法在描述沥青混合料细观裂纹扩展及断裂过程中 得到了大量应用。 内聚力模型(czM)在研究沥青混合料裂纹扩展中有着显著的优势，如内聚力模型可以 较好的模拟沥青混合料裂纹扩展的全过程，以及开裂过程中力学性能的变化，使得