云龙大道B1标段施工组织设计.docVIP

株洲云龙大道B1标段施工组织设计 （K8+100—K9+880） 1．编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1云龙大道B1标段施工合同 1.1.2云龙大道B1标段施工图 1.1.3现行行业规范及验收标准 1.1.4工程周边环境调查情况 1.2编制原则 1.2.1严格执行施工图纸、施工规范、规程和技术标准。 1.2.2确保实现业主要求的质量安全、环保、文明施工、创优等各方面的工程目标。 1.2.3全面理解施工图，结合我公司类似的工程施工经验，合理安排施工顺序，使各工序相互衔接。 1.2.4因地制宜尽量利用当地资源，减少物质运输量。 2．工程概况 2.1概述 株洲市云龙大道位于株洲市“两型社会”综合配套改革实验区云龙示范区内，向北延伸至长沙市区内，向南与云龙起步区、株洲老城区联系，既是云龙示范区沟通老城区的主要干道，也是云龙示范区连接长沙的重要通道之一，更是云龙示范区南北向主干道，其交通功能十分重要。云龙大道所经地区为微丘地区，地表标高介于33.0～72.0m，地形起伏较为频繁，沿线河流鱼塘较多。 云龙大道南起上瑞高速北侧，接红楠大道终点，北至云峰大道北侧，全长8.15km，双向6车道布置，标准路幅总宽43.5m，具体分幅为：道路中央设置3m宽绿化分隔带，两侧各设置11.75m宽机动车道，为双向6车道。机动车道以外道路西侧设置5.5m宽绿化设施带，东侧设置4.5m宽绿化设施带，再设2.5m宽慢行道，慢行道外侧设置1.0m宽土路肩。 本次工程承包施工范围只包括土石方工程、桥梁工程、排水工程、涵洞工程、管线通道工程、防护工程及支流改线工程。本标段线路起止里程K8+100～K9+880，全长1.78km，包括两座桥，其中K8+304.515～K8+485.485处为走沙港水系桥，桥长180m（6×30m），为分离式连续预应力变截面现浇箱梁，桥台采用Ф1200钻孔灌注桩基础，共48根桩，桩长8m，桥墩采用扩大基础，均采用中风化泥质粉砂岩作为基础持力层。K9+096.445～K9+127.541处为沿湖路桥，桥长30m（1×30m），为简支预应力小箱梁桥，桥台采用Ф1200钻孔灌注桩基础，共36根桩，南侧桥台桩长10 m，北侧桥台桩长14 m，采用中风化泥质粉砂岩作为基础持力层。 本标段路基从K8+100～K9+460除桥位置外全部为填方，填方路基经过农田，填土高度约4～5 m，K9+460～K9+880段路基有填有挖，挖土深度约3～4 m，填土高度约2 m。路基经过处K8+180～K8+305左侧，K8+690～K8+837右侧为河道，K9+407～K9+840段路基经过5处池塘，设计采用清淤换填或抛填片石处理。 本标段K8+822处设1-D1500圆管排水涵，长54m，K9+233处设1-D1500圆管排水涵，长60m。 2.2主要工程量 2.2.1路基工程 路基总填方： 294645m3 路基总挖方： 65242m3 路基清表换填： 47120m3 2.2.2管线通道工程 挖方： 6776m3 砂砾石垫层： 118.4m3 C15砼垫层： 118.4m3 C20现浇砼： 6m3 C30现浇砼： 403.1m3 M10水泥砂浆砌MU10砖： 98.5m3 钢筋： 50.9T 铸铁井座井盖： 6套 沉降缝橡胶止水带： 382.4m 台背二灰回填： 1440.1m3 2.2.3桥梁工程 挖土方： 4257.7m3 回填土方： 3790.8m3 回填砂砾石： 4540.4m3 Ф1200钻孔灌注桩： 1860m 钢筋： 1920T 钢铰线： 174.7T 波纹管（塑料）： 34247m 锚具： 880个 承台台身台帽栏杆桥面砼C30： 6447m3 现浇箱梁砼C50：