螺旋公路隧道火灾数值模拟研究-安全工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 西南交通大学硕士学位论文主要工作( 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)根据四川消防研究所自主搭建的螺旋曲线公路隧道缩尺模型的尺寸，采用 CFX模拟软件，建立螺旋曲线公路隧道火灾的三维数值模型，结合缩尺试验工况，确 定数值模拟研究场景。 (2)通过三维数值模型，研究隧道曲率、火源位置和火灾规模等因素对螺旋曲线 公路隧道火灾烟气蔓延特性的影响，计算得出不同影响因素作用下隧道内温度场、能 见度和速度场的分布及变化规律。 (3)根据公路隧道通风设计细则，在螺旋曲线公路隧道模型的基础上建立不同的 全射流式纵向排烟模型和通风井排出式排烟模型，分析两种排烟模式的有效性，为曲 线隧道的通风设计提供参考依据。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：劬／‘、 伊M 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着隧道设计理论的日趋成熟和施工技术水平的提高，现代公路隧道的线型 设计不再千篇一律，冲破了过往宁直勿弯的理念，螺旋曲线公路隧道带着可克服 高差、避开不良地质等优点越来越多的呈现于世人面前。曲线隧道因其隧道坡度 和隧道曲率等因素的影响，火灾烟气蔓延规律势必不同于一般的直线隧道，因此， 开展螺旋曲线公路隧道火灾研究具有重要意义。本文依托于四川消防研究所的螺 旋曲线公路隧道缩尺试验模型，应用CFD模拟技术，对螺旋曲线公路隧道火灾 烟气蔓延特性及通风排烟进行数值模拟研究。 本文首先概述了近些年来公路隧道的发展、公路隧道火灾及其危害，分析了 国内外关于公路隧道火灾的研究现状。然后，介绍了计算流体动力学理论基础和 火灾湍流数值模拟理论基础，基于这些理论知识，利用CFX软件建立螺旋曲线 隧道缩尺数值模型进行计算，并对比分析模拟计算结果与火灾试验结果，验证了 数值分析方法的可行性。最后，开展了螺旋曲线公路隧道火灾的全尺寸数值模拟 研究，主要研究内容及结果如下： (1)基于计算流体动力学、传热学、燃烧学和公路隧道通风等基本理论， 通过CFX软件建立了螺旋曲线公路隧道的全尺寸计算模型，并确定其边界条件。 根据国内外研究成果和《公路隧道通风设计细则》，确定螺旋曲线公路隧道火灾 规模和计算工况。 (2)通过改变隧道曲率、火源位置和火灾规模等影响因素，分析了隧道内 的温度场、能见到和速度场的分布规律，得出此3种因素对螺旋曲线公路隧道火 灾烟气蔓延特性的影响，为其它曲线隧道的防火设计工程提供相关参考依据。 (3)根据不同纵向风速作用下的螺旋曲线隧道火灾模拟结果，探究无自然 风、有正向自然风和有逆向自然风时螺旋曲线隧道实施全射流式纵向排烟模式的 有效性，给出不同纵向风速时隧道外所允许存在的自然风：，分析不同诱导风作用 下通风井排出式的排烟效率，得出其排烟方式的有效性并给出了相应的诱导风速 建议值。 关键词： 螺旋曲线隧道；火灾烟气；蔓延特性；数值模拟；排烟有效性 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract With the increasingly maturing tunnel design theory and the improvement of tunnel construction technology level，the linear design of modem highway tunnel is no longer exactly the same with the older concept that keeping a straight tunnel line shape rather than a bend one．Now designers break this idea，more and more spiral cal ve highway tunnels appear in front of the world with their advantages such as Can overcome the elevation difference，avoid the bad geological．The law of the spread of ．fire smoke in the curve tunnel must be different from the same l