洞内导线布设控制测量的方案.docVIP

PAGE 9 PAGE 1 新建沈阳至丹东客运专线TJ-3标四工区 新康隧道工程 洞内导线布设控制测量方案 编制： 审核： 中建股份有限公司TJ-3标四工区 2010年6月3日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc269062636 1 编制目的依据 1 HYPERLINK \l _Toc269062637 2、工程概况 2 HYPERLINK \l _Toc269062638 3、人员配置及仪器设备 2 HYPERLINK \l _Toc269062639 4、洞内导线布设 3 HYPERLINK \l _Toc269062640 5、洞内导线控制测量指标 4 HYPERLINK \l _Toc269062641 6、洞内高程控制测量指标 6 HYPERLINK \l _Toc269062642 7 洞内控制测量注意事项 7 HYPERLINK \l _Toc269062642 8 控制网平差计算 9 1、编制目的依据 1.1 编制目的 隧道洞内导线布设的目的在于控制隧道的贯通误差在允许的贯通误差内，保证隧道相向开挖的工作面，沿着隧道线路前进，在贯通面处将隧道贯通。影响隧道贯通误差大小的三个因素：洞外控制测量精度等级、洞内控制测量精度等级、隧道长度。为了正确完成施工放样，防止误差积累，保证最后的准确贯通，应进行洞内控制测量。此项工作是在洞外控制测量和洞、内外联系测量的基础上展开的，包括洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。前期洞外平面、高程及加密方案均上报审核，目前新康隧道进口工作面正常掘进280米左右，结合工程特点，制定洞内导线控制方案。 1.2 编制依据 1《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号） 2《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009 /J962-2009） 3《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006） 4《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号) 5《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007） 6《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号) 7沈丹客运专线铁路工程设计文件 8 铁道部有关规定 2、工程概况 沈丹铁路客运专线TJ-3标项目经理部四工区新康隧道，总长345m,位于辽宁省丹东市境内，穿越中低山区及山间凹地,沟谷发育，地形起伏较大。隧道最大埋深35m。隧道范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统坡残基粉质粘土、碎石土覆盖，进口处地层为粗角砾土，出口处为粗圆砾土、粉质粘土。V级围岩115m,IV级围岩125m,II级围岩105m。开挖方法：明挖法、三台阶七步开挖法、全断面法。 3、人员配置及仪器设备 3.1 人员配置 序号 姓名 职务 姓别 职称 备注 1 宋军 测量队队长 男 工程师 2 HYPERLINK file:///I:\\隧道导线测量\\四工区人员仪器统计表.xls \l RANGE!B1588#RANGE!B1588 高亮 测量队副队长 男 助工 3 HYPERLINK file:///I:\\隧道导线测量\\四工区人员仪器统计表.xls \l RANGE!B47#RANGE!B47 曹建平 测量队副队长 男 工程师 4 HYPERLINK file:///I:\\隧道导线测量\\四工区人员仪器统计表.xls \l RANGE!B795#RANGE!B795 陈广生 测量员 男 工程师 5 HYPERLINK file:///I:\\隧道导线测量\\四工区人员仪器统计表.xls \l RANGE!B3263#RANGE!B3263 江伟 测量员 男 技术员 6 HYPERLINK file:///I:\\隧道导线测量\\四工区人员仪器统计表.xls \l RANGE!B2000#RANGE!B2000 王启孟 测量员 男 技术员 7 雷军 测量员 男 助工 8 艾如京 测量员 男 工程师 9 闫肖飞 测量员 男 助工 10 赵颜超 测量员 男 助工 11 张飞 测量员 男 技术员 12 HYPERLINK file:///I:\\隧道导线测量\\四工区人员仪器统计表.xls \l RANGE!B1867#RANGE!B1867 楚福明 测量员 男 技术员 13 HYPERLINK file:///I:\\隧道导线测量\\四工区人员仪器统计表.xls \l RANGE!B2782#RANGE!B2782 赵晓峰 测量员 女 技术员 14 王玉城 测量员 男 技术员 3.2 测量仪器 序号 仪器名称 规格型号 技术指标 出厂编号 鉴定日期 1 全站仪 2＂ 徕卡TC802 864233