汽车文化教学课第章汽车运动.pptVIP

第6章 汽车运动 一、汽车运动的起源 汽车运动：汽车比赛 指利用汽车在各种道路上进行汽车性能（速度、耐力和油耗等）、驾驶技术等比赛的一种活动。 起源： 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车，汽车运动随之也发展起来。 世界第一次汽车比赛 比赛时间：1894年，在法国巴黎举行了世界第一次汽车比赛 比赛路线：从巴黎到莱茵又返回巴黎 比赛汽车：参加比赛的汽车共有102辆，其中汽油车30辆，酒精车7辆，蒸汽车28辆，电动车4辆，其余各式车33辆。 比赛结果：通过比赛，只有9辆车跑到了终点，蒸汽车轻而易举地获得第一名，获胜者汽车的时速仅为24km/h。 早期的汽车比赛运动 自从第一次汽车比赛以后，美、英、德等欧美国家每过几年就要举行一次汽车比赛，逐渐地出现早期的赛车。 二、汽车运动的发展 1904年6月10日，由法国、英国、德国、比利时等欧洲国家发起成立了国际汽车联合会，总部设在法国巴黎。 自20世纪20年代开始，在世界汽车工业迅速发展的同时，汽车比赛不断发展，汽车赛事已成为世界各地固定流行的课题，竞赛汽车逐渐成为一种车辆，挤身于汽车家族的大家庭。各厂家纷纷把最新技术成就应用到竞赛汽车上，赛车的车型和车速也得到了大幅度的改进和提高。 国际汽车联合会FIA 国际汽车联合会FIA FIA两大分部： 旅行和汽车部：负责协调道路交通安全、环境保护、消费者权益保护、组织相关活动及旅行事务等。 运动部：负责管理世界所有形式的汽车运动，包括每年吸引50亿人次电视观众的F1大赛，还有F3000赛、F3大赛、旅行车（GT）赛、世界汽车拉力锦标赛和越野车赛等。 一、汽车运动有助于改善汽车性能 汽车赛有助于改善汽车性能，尤其是动力性。汽车诞生百余年来，汽车技术得以不断发展的原因在很大程度上是根据各式各样车赛所做的大量试验。赛车场是汽车技术创新的“试验田”。汽车赛可作为试验汽车新构造、新材料等的最重要手段。 二、汽车运动是一种强化道路试验 汽车赛实质上是一种强化道路试验，它能使汽车所有零部件都处在最大应力状态下工作，将正常使用条件下几年后才出现的问题在短短的几个小时内就暴露出来，节省了大量时间。 三、汽车运动是一种动态车展 汽车赛可喻为动态车展。赛车总是先进技术的结晶。在汽车大赛推出的每一部新型赛车，都代表着汽车公司甚至是一个国家在汽车方面的最新技术水平。同时，赛车还体现了普通汽车发展的方向。 最能代表赛车技术水平的是一级方程式赛车。 四、汽车运动是最佳广告 汽车赛是生动的广告 汽车赛往往能吸引成千上万的观众 在比赛中获胜的车队、车手为汽车厂商做了绝佳的广告，带来了巨额经济效益。 五、汽车运动促进汽车大众化 除了职业性汽车赛外，世界各地的汽车爱好者自行组织进行一些小型汽车比赛，促进汽车工业的发展。许许多多地方性的汽车俱乐部联系着千千万万的汽车运动爱好者，其广泛性和群众性是汽车大赛所无法比拟的。汽车赛吸引了大量的参赛者和现场观众，通过比赛传播汽车技术、汽车文化，培养了潜在的汽车制造、使用、维修方面的人才和汽车市场。 六、汽车运动是集人与车为一体的综合较量 与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。 比赛地图 帕拉丁车队的中国车手 巴黎-达喀尔汽车越野赛起源 巴黎─达喀尔汽车越野赛的起源是一次事故。1977年，法国人沙宾在参加“阿必尚(位于西非)—尼斯(法国南部港口)越野赛”时，在沙漠中迷失了方向，但是他却奇迹般地克服了沙漠的恶劣环境活了下来。回到法国后，他决心和世人一同分享这段奇妙的经历，他设想了一条于是横跨欧非的越野线路，并最终于1978年创办了“巴黎─达喀尔越野赛”。从此这项从南欧贯穿北非、西非的赛事，开始吸引着富有冒险心和勇敢的勇敢者们。 巴黎-达喀尔汽车越野赛：挑战死亡 赛事全程超过1万公里，车手们要经过砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种艰苦路段，还要时时防备不知从哪里窜出来的匪帮及各种游击队的袭击，其艰巨程度远远超过了其他任何比赛。 ???????????????????????????????????????????????????????????? 巴黎-达喀尔汽车越野赛：挑战死亡 地理跨度和气候温差是最险恶的两大难关。参赛选手必须先通过冰封雪冻的法国，穿越地中海和北非的阿特拉斯山脉，接着挑战的是喜怒无常的“死亡撒哈拉”，最后能坚持到终点的车手通常不到20%。20天内以每小时100多公里的速度全速行驶一万多公里，而且周边气温从法国零摄氏度以下到撒哈拉沙漠中50摄氏度以上剧烈变化，更有各种不安全因素隐伏，难怪无数人都承认，巴黎-达喀尔越野赛是法国式冒险浪漫和地狱般大陆荒漠之