应用RANS计算评价气象塔之风场.pdf

應用 RANS 計算評估氣象塔之風場 陳冠臻*1 吳凱洋* 林正文* * 中國驗船中心 關鍵詞：計算流體力學，氣象塔 摘要 氣象塔為經常用來評估風場能力的重要工具。設計者可以利用氣象塔來記錄地面或海平面的風速及風向資 料，並根據這些數據來設計合適的風車性能及強度。一般而言，氣象塔紀錄風場的週期至少必須超過五至十 年。因此在這期間，氣象塔就必須要能夠承受各種極限的條件，如颱風的影響。本研究主要目的為應用黏性流 RANS 計算來評估流場受到氣象塔干擾後，其風場測量的影響及準確性。同時，也藉由分析來決定風速計安裝 在橫向懸臂上，所需距離塔架的最小長度。最後，文中也將黏性流 RANS 計算氣象塔之受力結果與現行審核結 構強度的標準做一比較。 緒論 長，至於兩側為考慮懸臂的延伸，邊界距離氣象塔 設為 6 倍長。邊界設定上，除了流體入口為速度入 對於評估風場之經濟價值而言，氣象塔往往是 流，出口為壓力出口邊界及物體表面為無滑移的壁 最直接、最有用的的評估工具。藉由氣象塔觀測及 面邊界外，其餘邊界皆為對稱面邊界。 記錄風場特性，設計者將能利用這些數據設計適當 為了準確模擬計算問題，使用者應注意網格建 的風車性能及強度。因此，當氣象塔的紀錄失真 立的品質及紊流模型的選用。文中共測試了三組紊 時，將嚴重影響評估風車的產能，甚至無法達到預 流 模 型 ： standard two-layer k- ε 、realizable two- 期的經濟效益。與風車產能最直接相關的因子即為 layer k- ε及 SST k- ω 。在比較三種紊流模型之計算 風速，如何掌握風速計測量的結果就顯得十分重 結果後，發現不同紊流模型對於風速預測影響並不 要。本文主要目的為評估風速計在安裝位置時，可 大(如圖 2) ，因此文中將應用realizable k- ε 進行模 能量測到的風速值，該量測值最可能受到塔架及懸 擬。在網格的測試上，採用軟體提供的非結構網格 臂的干擾而與原風速產生誤差。 IEC 61400-12-1 之卡式座標體積網格(Trimmer 網格)來自動化生成計 [1](International Electrotechnical Commission)標準即 算網格(如圖 3) ，於壁面周圍佈置柱狀網格(prism 針對此干擾程度提出適當的建議，並且提供數值模 layer mesh) ，並配合軟體之壁函數來有效模擬物體 型來預測氣象塔周圍之風速。此外，為考慮颱風氣 周圍的流場。為了確認網格之穩定性，計算過程也 候之影響，計算結果將比較在不同風速下，塔架所 對網格做獨立性測試。在維持一定的壁面網格下， 承受之風力，並將結果與 BS 8100-Part I[2](British 對周圍流場的網格逐漸加密(如圖 4) ，不同網格之比 Standard)及 DNV-RP-C205[3]規範互相比較。 較結果如圖 5 。從結果可以看出速度場在不同網格 下，所預測之速度分布差異並不大，故考量計算效 網格建立與流場計算 率，本文將以最少網格數探討及分析問題。 本文使用商業軟體 STAR-CCM+預估氣象塔之 周圍風場，計算方法將藉由網格建立來離散計算流 場，以有限體積法及適當的紊流模型求解納維爾史 托克之方程組 (N