大盘开发组团布局模式.PDFVIP

大盘开发组团布局模式 及配套分级研究 沉淀人：江培、刘建霞 2009年12月16日 版权声明： 本文仅供客户内部使用， 权归世联地产顾问（中国）有限公司所有，未经世联地产顾问 （中国）有限公司书面许可，不得擅自向其它任何机构和个人传阅、引用、复制和发布报告中的部分或全部内容。 研究前提 大盘开发组团布局模式研究——通过合理的人口支撑出 和目的 发，找到合理交通临界点，探寻合理的组团服务体系 研究前提： l以组团为基本单位，各组团配套自成体系； l以配套体系的各功能服务人群出发找到合理的组团人口支撑； l以便于公共交通组织和人行组织为临界点； 研究目的： l寻找最合理最 的组团服务配套结构体系； l探寻组团间合理的配套服务空间结构体系； l探寻合理的配套服务空间体系及其在大盘开发中的应用； 研究出发 大盘开发组团布局模式研究——从满足组团必需的配套人 点 口支撑出发，找到组团人口支撑基数 研究出发点： l假设社区人口均匀分布 l根据英国研究经验，400户居民需要的公共区域为5公顷（DETR （LDW）land use study），以每户3.2人计算，8000人需要的公共区域在30公顷左右； l通过组团必需的配套体系，8000人作为研究的对象可以支撑一个社区中心 成的基本单位； 社区商业主要设施及其合理的人口支撑： 组团人口支撑基数： 小学：9000- 10000人（70-80生/千人，18班，40人/班） 小医院 （组团共享）：30000-40000人（7～8床位/千人） n以8000 作为人口基 街角小店：2000-5000人 数 酒店：5000-7000人 n此人口基数可支撑一个组 连锁商店：5000- 10000人 团单元社区中心的形成 邮局：5000- 10000人 研究模式 无交通组织的粗放式发展 式：人口密度低，社区配套零 一 散分布，公共交通组织困难，造成 量土地浪费 模式一：无交通组织的粗放式发展模式 研究前提： 模式一配套空间体系示意 l8000人作为组团单元可以支撑一个社区中心的形成 8000人/组团 l组团人口密度在50人/公顷左右 商店 邮局 学校 l社区配套零散布局，交通无法组织； 酒店 优劣势分析： 公共交通？ 780米 l辐射区域780米半径范围内有59%以上的人口来自于 没有明显的 配套中心 500米 （步