兰州交通大学多式集装联运主编杨菊花第七章..pptVIP

第七章 铁路集装箱运输组织与管理 第一节 集装箱运输的特点 1. 高效率 装卸效率 运载工具利用率 货物送达速度 场库利用率 2. 高质量 运输包装得到节省 运输安全得到保障 运输环节得到简化 运输距离得到延伸 办理效率得到提高 3. 专业化和标准化 箱型及箱内货物 运载工具 装卸搬运机械及装卸工艺 办理站、港布局设施 运输单据 运输法规 运输组织管理 4. 复杂的系统工程 各种类型办理站、港 各种类型运输设备 各种类型经营人 各种类型运输方式 各种类型辅助机构 遍及世界代理网络 第二节 铁路集装箱办理站与集装箱场 一、铁路集装箱运输的条件 回忆集装化运输的条件？ 载体：有符合标准的集装箱； 基础：有适箱货源； 设备条件：有集装箱办理站。 二、铁路集装箱办理站的类型 1. 定义 是指办理集装箱铁路运输营业的车站 2. 类型 集装箱中心站 集装箱专门办理站 集装箱一般办理站 2009年12月16日，重庆铁路集装箱中心站投入运营。位于重庆市沙坪坝区土主，总投资近10亿元，占地近2200亩。 亚洲最大的铁路集装箱中心站──成都铁路集装箱中心站2010年5月13日正式运营。该中心站地处宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线交汇处，占地2140亩，投资总额7.59亿元，年运力近期为1191万吨，远期可达2626万吨。每天开行至北京、上海、广州等地的集装箱直达班列。 2010年8月，武汉集装箱中心站投入营运，实现了铁水联运、铁空联运，配备智能大门系统。占地2019亩。 上海铁路集装箱中心站 ，总投资额为人民币13.96亿元，2005年12月9日试运营。作为洋山深水港的配套工程， 是第一个开通运营的集装箱中心站 。 三、铁路集装箱办理站的开办条件及布局 1．开办条件 货源、场地、设备、人员 2. 枢纽内的合理布局 保证箱源； 与编组站有便捷的联系; 有利于开行集装箱直达列车； 有利于多式联运。 四、铁路集装箱场的布置形式 1. 集装箱场布置的基本要求 便于作业的办理； 便于充分利用场地面积 ； 便于装卸作业； 便于车辆在场内通行； 2．集装箱场线路与箱区的布置 图7-1 集装箱场线路与箱区的布置形式 第三节 铁路集装箱运输组织 一、货源调查 本地区适箱货源、所需箱型、外运量、去向 二、编制集装箱运输计划 1. 月度装箱计划 组货入箱 2. 月度要车计划 组箱上车 三、集装箱运输方案 组车上线 四、集装箱调度 铁路集装箱实行全路统一调度，分三级管理 五、集装箱运输作业组织 1．托运和受理：“一批” 2．装箱作业：“门到门”运输中空箱的发放 3．承运：“磅单” 4．装运组织：一站直达 5．装车：“票、箱、车”三检（前、中、后） 6．卸车： “票、箱、车”三检（前、中、后） 7．交付：“出站单” 六、集装箱货物交接方式 基本概念： 集装箱货物交接的3个地点： 门（Door） 场（CFS：Container Freight Station）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。 站（CY：Container Yard）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接、配载积载。 拼箱货物： 是一箱多批运输，将数批不能装满一个集装箱的小批量货物合并装于一个集装箱内的运输。它是解决零星小件货物集装箱运输的有效途径，主要采用集散站拼箱组织形式。 门到门（Door to Door） 2. 门到场（Door to CY）（或4. 场到门） 3. 门到站（Door to CFS）（或7. 站到门） 5. 场到场（CY to CY）： 6. 场到站（CY to CFS（或8. 站到场） 9.站到站（CFS to CFS）： 从以上9中集装箱交接方式中可以得知集装箱货物运输的4种形态：即整箱货-整箱货；整箱货-拼箱货；拼箱货-整箱货；拼箱货-拼箱货。凡是地点涉及到集装箱货运货站（CFS）交货的都是拼箱货物。 七、集装箱列车运输组织 （一）集装箱直达列车的种类 1．按列车组织：定期和不定期； 2．按列车编组，短列直达列车、普通直达列车和组合直达列车； 3．按车底组成：固定车底循环和不固定车底直达列车； 4．按作业方式：一站直达和途中作业。 （二）国外铁路集装箱列车的组织方式 1．集装箱定期直达列车 2．集装箱专运列车 3．一般的快运