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沥青路面再生 技术报告 杨俊杰 目录 一、热再生的意义 二、沥青路面再生分类 三、设计配合比 四、核心技术 一、沥青路面再生的意义 为什么要进行“再生” 沥青在自然因素的作用下，产生“不可逆”的化学变化，导致混合料中沥青标号降低、路用性能的劣化，从而加速路面破损，通常称之为“老化”。老化后的沥青混合料经过适当的工艺，能使其中沥青标号、性能恢复（甚至超过）原来的性能即所谓“再生”。 沥青路面再生已编入十二五规划 使用再生技术的优点 再生沥青混合料有循环利用资源、节约成本、有利于环境保护的优点 再生沥青混合料可以用来降低柔性基层成本,使“永久性路面”成本大大降低。 再生沥青混合料循环利用价值 按目前路面厚度12cm，每车道宽度3.5m，旧路面混合料沥青含量3%计算：每挖除1Km单车道路面将产生约1000t级料，30t沥青,价值16.6万元。 二、沥青路面再生工艺分类 1、路上冷拌冷铺工艺 2、厂拌冷拌冷铺工艺 3、路上热处理再生工艺 4、厂拌热再生工艺 1、路上冷拌冷铺工艺 路上冷拌冷铺施工现场 1、路上冷拌冷铺工艺 针对沥青路面面层较薄、破损严重但基层中含石率较高的情况下采用这种方法。 大致工艺是：用路面铣刨—再生机将路面面层连同基层一同掘松，在掘松过程中加入乳化沥青或泡漠沥青以及水泥并立即摊铺成型，使之成为新的路基，经碾压养生后再在其上铺筑新拌沥青混合料的面层。 2、厂拌冷拌冷铺工艺 针对沥青路面面层相对较厚，进行路面补强时采用这种方法。 大致工艺是：将开挖的路面沥青混凝土运进拌和站进行破碎，破碎后加入新石料、乳化沥青或泡漠沥青以及水泥等用专用设备进行拌和，之后运回现场摊铺、碾压、养生后，再在其上铺筑新拌沥青混合料的面层。由于采用厂拌，再生混合料的级配、油石比控制相对较准确。 2、厂拌冷拌冷铺工艺 2、厂拌冷拌冷铺 Wirtgen KMA200 仪表盘 2、厂拌冷拌冷铺 Wirtgen KMA200 冷再生的优缺点 优点：成本较低，设备、物资投入少 缺点： ①不能改善沥青标号 ②质量控制目前暂时没有参考依据 ③技术并非十分成熟 ④需要养生，工期长 厂拌冷再生材料控制 制定试验室配合比 配合比按：RAP料使用量90%，10%石灰岩4#料；外加：2%矿粉、1%水泥、乳化沥青4%，水总量控制3% 每工班检测RAP含水量、集配，制定生产配合比 试生产——再次调整用水量——正式生产 厂拌冷再生材料控制 3、路上热处理再生工艺 当沥青面层有一定厚度，沥青老化还不是十分严重的情况下采用。 大致工艺为：先用路面再生加热机对路面进行加热，然后用再生·铣刨摊铺机对加热后的路面进行掘松——摊铺，在掘松的同时加入再生剂和补充沥青，完成后对该层进行碾压，并根据道路等级和设计，铺筑一层新拌或再生混合料的上面层。 就地热再生 现场热再生设备又称为“现场再生列车”。它主要由红外线加热器或柴油预热器、沥青路面铣刨机、强制双卧轴连续式搅拌器、沥青混合料摊铺机、沥青罐、骨料 仓、新沥青混合料接料斗、牵引头及行走系统和控制系统等组成。其工作过程为：先用红外线加热器或柴油预热器加热沥青路面使之软化；用沥青路面铣刨机将加热 后的沥青路面铣刨，收集到强制双卧轴连续式搅拌器中；再添加新骨料和新沥青（用于底面层）或再添加新沥青混合料和新沥青(用于面层)，经搅拌后输送到沥青 混合料摊铺机中进行摊铺、振捣、熨平；最后用压路机压实路面成型。目前能生产这种设备的主要是国外公司。 就地热再生 4、厂拌热再生 其它再生工艺，所再生的路面质量不容易控制，只能充当路面的下面层甚至基层、底基层，或者用于乡村公路的维修养护。而用厂拌再生法所生产的混合料，其品质则可达到新拌混合料的标准。 厂拌再生法的大致工艺流程为：掘起破旧路面——运入拌合场——破碎机破碎——用再生设备进行热再生——施工。 4、厂拌热再生工艺 厂拌法热再生工艺是将回收的废旧沥青混合料进行破碎、筛分，通过试验计算配合比后，用热再生设备加入新骨料、再生剂、新沥青、矿粉、石灰、水泥等进行热再生。随着进些年来改性沥青的发展，也有在再生过程中加入改性沥青或改性剂，使得再生混合料的品质比原来还要好。 4、厂拌热再生设备 4.1、共同加热 4.2、平行加热 4.3、间接加热 4.1、共同加热设备 4.1、共同加热设备 4.1、共同加热设备 4.1、共同加热设备特点 将新旧材料混合后直接投入加热室中加热。这种方法主要用于再生料利用率大于60%的情况，拌合工艺最简单，但是设备的技术难度最较大，再生料质量最难控制，是目前国内使用最多的一种设备 4.2、平行加热设备 4.2、平行加热设备特点 该方法是将新