道路工程——公路土工试验.pptVIP

第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * “ D” 型。在19 m 处形成了明显的滑动面, 位移几乎完全是曲21 m～16 m 孔段产生21 m 与16 m 孔段, 位移曲线较平滑, 滑面以上滑体呈整体运动, 滑坡处于滑移失稳阶段 * “ D” 型。在19 m 处形成了明显的滑动面, 位移几乎完全是曲21 m～16 m 孔段产生21 m 与16 m 孔段, 位移曲线较平滑, 滑面以上滑体呈整体运动, 滑坡处于滑移失稳阶段 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 第二张图片出现是应该注意变化值，实际很小 * 三轴试验 三轴试验： 直剪试验的缺点，三轴试验模拟实际真实受力状态 试验方法： 两个阶段：加围压，加轴压 不固结不排水：施加围压和施加轴压的时候都不排水 固结不排水：施加围压排水，施加轴压不排水 固结排水：从始至终排水 三轴试验 无侧限抗压试验 制样： 试件直径和高度应与重塑筒直径和高度相同，一般直径为40～50㎜，高为100～120㎜.试件高度与直径之比应大于2，按软土的软硬程度采用2.0～2.5。 开始试验 将切削好的试件立即称量，准确至0.1g。同时取切削下的余土测定含水率。用卡尺测量其高度及上、中、下各部位直径，计算其平均直径Do。 在试样两端抹一薄层凡士林，如为防止水分蒸发，试件侧面也可抹一层薄凡士林。 无侧限抗压试验 将制备好的试件放在应变控制式无侧限抗压强度仪下加压板上，转动手轮，使其与上加压板刚好接触，调测力计百分表读数为零点。 以轴向应变1%/min～3%/min的速度转动手轮（0.06～0.12㎜/min），使试验在8～20min内完成。 应变在3%发前，每0.5%应变记读百分表读数一次；应变达3%以后，每1%应变记读百分读数一次。 当百分表达到峰值或读数达到稳定，再继续剪3%～5%应变值即可停止试验。如读数无稳定值，则轴向应变达20%时即可停止试验。 试验结束后，迅速反转手轮，取下试件，描述破坏情况。 若需测定灵敏度，则将破坏后的试件去掉表面凡士林，再加少许土，破坏其结构，放入重塑筒内，与重塑前尺寸相等，然后立即重复试验步骤进行试验。 无侧限抗压试验 CBR试验 按击实所得最佳含水量制备CBR试件; 称量试筒本身质量（m1），将试筒固定在底板上，放入垫块、滤纸，安上套环。 将试料按规定的层数和每层击数击实，求试料的最大干密度和最佳含水量。 将其余3份试料按最佳含水量制备三个试件。试料加水浸润时间，重粘土不少于24h，轻粘土12h，砂土1h，天然砂砾2h，取料测定每个试件的含水率 CBR试验 取备好的试料分3-5次倒入筒内（视最大粒径而定），五层法时每层试样约900g（细粒土）-1100g（粗粒土）；按三层法，每层试样1700g左右。（其量应使击实后试件高出1/3筒高1-2mm）。击实时锤应自由垂直落下，锤迹均匀分布于试样表面上。击实时每层表面应“拉毛”。大试筒击实后，试样不宜高出筒高5mm。 修平击实试件，称取试筒和试样的质量（m2）。?? CBR试验 泡水测膨胀量步骤： 在试件表面放一张好滤纸，安装多孔板和荷载板，试件放入干水槽中，用拉杆将