和谐型电力车图片介绍.docx

和谐货运，我来简单归纳，不正确的请专家指正HXD1 (1A) 和D2 （2A)---重联----9600 或者10000---似乎都在大秦，呼局太局能看到HXD3就是电猴子---单机---7200，无需多言B型 (1B，2B，3B)---单机---9600-----目前确认的，不能确认的信息显示，1B在向段，江段和郑段，2B将在宁东，新丰，3B将在丰段，苏段C型（B型的简装版，1C，2C，3C)---单机----7200-----1C在重段，向段和兰段。2C不明，3C现在变成阶段性的客运了，主要是能直供电，配属是传说中的沈段，京段和郑段，估计沪段，广段都会有的 D1看车前架子，有为B，无为C D2看车侧面叶窗 三个叶窗为B 两个叶窗为C D3看是否有客车连接阀 用作给客车直供电用 有为C 无为B D1和D3看车前的拉出环 有拉出换为D3 无拉出环为D1 HXD1电力机车 HXD1B电力机车 HXD1C电力机车 HXD2电力机车 HXD2B 电力机车 HXD2C电力机车 HXD3电力机车 HXD3B HXD3C电力机车 HXN3内燃机车 中国北车集团大连机车车辆有限公司 (DLoco) 以及总部位于 HYPERLINK /view/2398.htm \t _blank 美国的 Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) 联合制造、EMD 设计的首款 JT56Ace 大功率柴油-电力机车于 HYPERLINK /view/71034.htm \t _blank 2008年 HYPERLINK /view/224628.htm \t _blank 7月2日在 HYPERLINK /view/61891.htm \t _blank 中国 HYPERLINK /view/4055.htm \t _blank 大连推出。JT56Ace 机车采用了一个6000马力的发动机，是全球所有同类产品中最省油、最环保的柴油-电力机车之一 型号：HXN3 　　用途：干线货运 　　轨距：1435mm 　　限界：符合GB146.1-83 　　传动方式：交流主传动，架控 　　轴式：Co-Co 　　轮径：1050 mm 　　轴重：25±3% 　　机车重量：150t±3﹪ 　　最小摘挂曲线半径：250 m 　　最大运用速度：120km/h 　　持续速度：20km/h 　　最大起动牵引力(按1013mm轮径)：620 kN 　　持续牵引力：598kN 　　恒功率速度范围：23～120 km/h 　　柴油机型号：16V265H 　　柴油机装车功率：4660kW 　　主发电机型号：AT20/CA9 　　转向架轴距：1925+1755 　　牵引电动机型号：A2938-5 　　电阻制动功率：3700±100 kW 　　转向架轴距：1925+1755 　　机车外形尺寸：22250×3370×4705mm HXN5内燃机车 这款机车使用交流传动，由 HYPERLINK /view/2398.htm \t _blank 美国 HYPERLINK /view/27642.htm \t _blank 通用电气（GE）研制，透过技术转移的方式，由南车戚墅堰机车车辆厂制造。铁道部于 HYPERLINK /view/286352.htm \t _blank 2005年 HYPERLINK /view/286234.htm \t _blank 11月1日向GE及戚墅堰签订合同，订购300辆HXN5型机车，总值4.5亿 HYPERLINK /view/25549.htm \t _blank 美元，其中首2辆于美国完成建造后整车付运，余下298辆由戚墅堰在GE的协助下制造。和谐5型机车装用大功率IGBT变流器，额定功率达到4660kW，最大起动牵引力为620kN，最大运用速度和最大恒功率速度为120km/h。