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液化石油气运输安全管理制度 液化气槽车运输管理 液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗，驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识： 应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。 液化石油气的物理化学性质。 槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的吃力办法。 城市和公路运输安全知识。 能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。 驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定： 槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置（排气管上有火星熄灭装置）。 按当地公安、交通管理部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。 车上应有押运人员。 不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。 车上严禁吸烟。 通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。 当罐内液化气温度达40°C时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。 槽车的停放必须遵守下列要求： 槽车应停放在指定的专用停车场和车库内，重车只能停在停车场，不准停放在车库。 不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。 雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。 途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。 停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。 途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。 途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。 重车不得随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。 运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施： 关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以防止继续泄漏。 熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准启动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种人员盲目进入泄漏区。 立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。 运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施： 立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温、控制压力，利用车上灭火器先进行灭火，防止爆炸，同时应及时现象单位及当地公安消防部门报警。 搞好疏散，防止蔓延。对储运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安全地带。并设立警戒线，严禁火种入内。 减压灭火、关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压，同时注意防止产生负压，减少气体供给量，并在减缓燃烧强度的基础上，关阀堵漏，采用各种灭火措施，迅速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避免残留气体形成回火，引起爆燃。 槽车驾驶员岗位责任制 驾驶槽车必须符合安全行车规定，并持有有关部门发给的槽车操作合格证。 驾驶的槽车必须符合国家槽车管理规定，并持有劳动部门核发的槽车使用证。 严格执行车辆例行保养制度，保持车辆完好整洁，漆色完好。凡有故障的车辆严禁运行。出入各站需履行签字手续。 精心驾驶，保证运行的安全，按公安部门指定的路线、时间、地点、车速行驶。中途不任意停车，如确需停车，要有专人把守。 遵守罐站规定，服从罐站指挥，按规定路线行驶对位。车辆停稳，拉紧制动将槽车钥匙拔出，不得离开车辆。车辆有华东可能时，车轮应加固定块。 服从装卸人员指挥，未经装卸人员许可严禁启动车辆。 作业现场严禁明火和修理车辆。 保障运输安全，及时排除常见故障和对途中突发意外情况的处理，并能熟练使用消防器材。 中途不准灌装和随意放气。 槽车押运员岗位责任制 押运员必须持有市有关部门颁发的培训考核合格证。 在出车前必须对槽车的罐体、各管道、阀门、仪表进行认真检查。 出车前对安全防火、灭火装置及附件进行检查。如有损坏、失灵或不符合规定现象时不能进行充装。 保证运输途中押运安全。中途停车必须坚守岗位，不能离开车辆，做好看守工作。 能熟练使用掌握车上紧急切断装置，排除常见故障。 槽车驶入罐站门口登记时，应将车上接地链拉起，离开罐站时放下接地链。 作业前接好安全地线，会同运行工链接气液相胶管，并排净空气。 鱼油雷击或附近发生火灾，检测发现液化气泄漏，液压异常及其他不安全因素不能充装。 作业现场严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和用品。 10槽车检修后初次充装时，罐内含氧需《3%才能充装。 11装卸结束即关闭有关阀门，当排净软管内剩余液化气后，拆下接地线及气液相软管。 1