艰险山区钢箱加劲梁悬索桥上部结构施工关键技术.pptVIP

* * * * 5、创新点五 第二章 创新点及相关技术内容 创新点五：斜拉吊挂式墩旁架梁平台技术 取得效果： 采用斜拉吊挂式墩旁架梁平台技术，利用主体钢箱梁形成起吊平台，大幅降低施工结构工程量（节约钢结构500t），通过利用后期施工的缆索吊进行平台施工，降低了墩旁平台的设备投入和施工难度。 6、创新点六 第二章 创新点及相关技术内容 创新点六：首创缆索吊机旋转架梁法 目前国内山区悬索桥均采用钢桁梁和砼加劲梁的结构形式，以解决大吨位块段整体运输条件要求高和施工场地狭小的问题。 常规施工方法：为避开吊杆的影响，在主缆外侧设置缆索吊，缆索吊从主跨直接起吊，然后运输至安装位置。 6、创新点六 第二章 创新点及相关技术内容 创新点六：首创缆索吊机旋转架梁法 普立桥是国内首座钢箱梁加劲梁悬索桥。 面临问题：艰险山区环境，当桥位处地形陡峭，主跨无法设置地面运输通道，无法垂直起吊，传统方法无法实施。 6、创新点六 第二章 创新点及相关技术内容 创新点六：首创缆索吊机旋转架梁法 经反复研究，提出了“缆索吊机旋转架梁法”，并研制了缆索吊机旋转吊具。 6、创新点六 第二章 创新点及相关技术内容 创新点六：首创缆索吊机旋转架梁法 主要思路：合理安排施工工序，为便于钢梁通过主塔及吊索，在引桥桥面将主梁90°旋转调整方向后，先利用台车将钢箱梁节段运输至主跨侧起始平台上，缆索吊起吊运输至安装位置，旋转后下放、安装。 6、创新点六 第二章 创新点及相关技术内容 创新点六：首创缆索吊机旋转架梁法 优点：1、无需在主塔内侧设置钢梁起吊平台，降低了对施工场地的要求。 2、缆索吊沿桥中线布置，索鞍直接布置在主塔上横梁上，无需加大主塔宽度，扁担结构小。 6、创新点六 第二章 创新点及相关技术内容 创新点六：首创缆索吊机旋转架梁法 普立桥于2014年11月24日吊装首片钢箱梁，2015年1月9日成功合龙。 国内外同类技术先进性对比 3 目录页 第三章 国内外同类 技术先进性对比 国内首座山区钢箱加劲梁悬索桥 相比于山区钢桁梁悬索桥，其工程造价节约2736万，工期节约2个月。 第三章 国内外同类 技术先进性对比 普立特大桥形成的关键技术有： （1）形成了山区地形钢箱梁制造、运输、存放成套技术； （2）成功应用火箭抛索法安装导索技术； （3）编写了猫道抗风计算程序； （4）形成了大跨度缆索吊施工技术； （5）首次应用斜拉吊挂式墩旁架梁平台技术； （6）首创缆索吊机旋转架梁法 上述六项内容是普立特大桥建造技术的核心，拥有自主知识产权，为山区钢箱加劲梁悬索桥的施工开创了先河。 目录页 知识产权及他人评价 4 第四章 知识产权及他人评价 申请国内发明专利两项，实用新型专利一项： （1）一种通过缆索吊吊装施工主梁节段的方法 申请号：201510025192.6（发明） （2）一种柔性墩旁架梁平台及其施工方法 申请号： 201510257290.2（发明） （3）一种设置有缆索吊的悬索桥 申请号：201520034017.9（实用新型） 1、知 识 产 权 第四章 知识产权及他人评价 普立桥开创了山区钢箱加劲梁悬索桥施工的先河，其施工技术已步入世界先进行列，应大力推广。 项目得到了交通运输部总工程师周海涛及云南省交通厅主要领导的首肯。 2、他 人 评 价 应用推广和 经济社会效益 5 目录页 第五章 应用推广和 经济社会效益 1、应 用 推 广 猫道抗风计算程序已先后应用于鹦鹉洲长江大桥、庙嘴长江大桥的猫道和成贵铁路鸭池河桥人行吊桥的抗风计算。 缆索吊机旋转架梁法已先后应用于铁二院丽香铁路金沙江铁路悬索桥和大桥院华丽高速公路金安金沙江大桥的施工方案设计中。 第五章 推广应用及 经济社会效益 1、应 用 推 广 丽香铁路金沙江铁路悬索桥仅主跨跨中可设置钢梁起吊平台，塔顶宽度受限，缆索吊只能布置在主缆内侧，主梁施工采用“缆索吊机旋转架梁法”成为最佳选择。 第五章 推广应用及 经济社会效益 钢梁拼装/起吊平台 1、应 用 推 广 2、经 济 社 会 效 益 “艰险山区钢箱加劲梁悬索桥上部结构施工关键技术”的成功实施，从技术上保证了普立特大桥施工安全、优质、快速的施工目标，创新了多项施工新技术，取得了约3000万元的经济效益。 第五章