成段更换轨枕作业标准及流程.docVIP

人工成段更换砼枕作业标准 1、作业条件 施工负责人不低于车间主任。 封锁线路施工。 电气化铁路区段施工采取停电方式施工。 施工配合单位人员参加作业。 依据批准的施工计划办理封锁手续，设置(移动)停车信号防护。 限速时间内做准备工作或恢复工作。 接触网停电必须按规定提前向供电部门提报停电计划，并有接触网工配合施工。 高温季节，无缝线路地段施工， 必须先放散，后施工。 按4—6人/组，划分工作量，一般按3—5根/人分配。 开通线路后，放行列车或单机时按规定限速。 2、作业程序 （1）作业准备 施工机械：捣固车、配碴车。 施工机具：小蜜蜂捣固镐、抬杠、绳子、撬棍、铁锹、耙子、立杆、扳手、轨距尺、扭矩扳手、钢尺、卷尺。 材料：轨枕、扣件、橡胶垫板。 校对量具，检查机械设备状态，检查作业工具。 设置驻站联络员及现场防护员。驻站联络员提前到车站登记，现场防护员提前进入防护现场。 （2）慢行时作业程序 ①轨枕摆布：用钢尺丈量，画出轨枕间隔位置标记。轨枕位置标记：直线地段标记在顺计算里程方向左侧钢轨内侧的轨腰上；曲线地段标记在外股钢轨内侧的轨腰上。各标记距离误差不大于10mm。按标记位置拨移轨枕对位，轨枕距钢轨头部外侧不小于1米，并低于钢轨面，受站台、信号机和道岔（特别是岔尾）等设备限制时，轨枕准备必须在封锁时间内进行。 ②开门准备（列车限速v≤45km/h时）：扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道床，深度以能横移抽出和穿入轨枕为宜。允许每隔6根轨枕做好抽换轨枕开门准备，但其相邻轨枕枕底石碴必须串实，盒内石碴及轨枕头部石碴不少于1/3。抽换轨枕开门不应选择在钢轨接头及伤轨处。 （3）封锁中作业程序 ①拆除影响更换轨枕作业的轨道加强设备、桥梁护轨、道口铺面。 ②扒出枕盒内道碴，卸下轨枕扣件。 ③将旧轨枕横向拨入扒开的轨枕盒内并放倒，用夹钳或绳索顺着道床槽抽出旧轨枕，放置在路肩上。 ④整平原轨底道床使其深度稍大于待换轨枕和胶垫的厚度。 ⑤将待换轨枕放倒，用夹钳或绳索顺着道床槽将轨枕穿入，将轨枕立放并拨移至预定位置上。单根倒抽，不允许连抽连入，最多可连续抽出2根旧枕，穿入1根新枕并捣实。 ⑥安装扣件。穿入一根新枕后，立即安装胶垫、挡板座、轨距挡板、弹条、垫圈和螺帽，并扭紧扣件。 ⑦工回填道碴并捣实。 ⑧整理作业。每组在完成当日换枕任务后，需将配碴车作业范围以外路肩上、旧枕下的石碴彻底回收，并确保枕头、轨底石碴回填饱满。 ⑨机械捣固作业。 ⑩检查线路，区间开通。 （4）开通后慢行时间内作业程序 ①对换枕地段的轨距、水平、方向进行全面检查，复拧扣件，方正轨枕、恢复标准道床，改正超限处所。 ②将旧轨枕拉出道床边坡，不影响整理道床及人工清筛土垅作业。 ③换下的旧枕应堆码成品字型，堆放方向应顺列车运行方向平置于路肩上，5-6根/垛，并在轨枕垛底部掏槽，为收枕创造条件。旧轨枕摆放要稳固，在电气化区段，距电气化设施（支柱、拉线）净距不少于3m。 ④安排足够巡养人员对未交工地段进行巡养作业，巡养作业要求“三够”，即 “人员够、级别够、时间够”，并做好记录。 3、作业质量 （1）轨枕类型及铺设要求必须符合设计要求。 （2）轨枕布置根数及间距执行《修规》第3.3.6条规定。 （3）新换轨枕位置方正、均匀，间距和偏差不超过40mm。 （4）扣件位置正确、齐全，作用良好，弹条扣件扭力矩120—150N?m，三点密贴。 （5）螺旋道钉无损坏，丝扣涂油。螺旋道钉锚固用料工艺执行《修规》附录四的规定。 （6）轨枕中部道床，Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面底于枕底不少于20mm，不超过35mm，长度350mm；Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，应保持疏松，中部道床不得超过轨枕顶面。 （7）放行列车条件执行《安规》的有关规定。 人工成段更换砼枕作业流程 作业条件：办理封锁施工手续，设置移动信号防护。高温季节，无缝线路地段施工， 必须先放散，后施工。配合单位不到场，严禁施工。按4—6人/组，划分工作量，一般按3—5根/人分配。 封前准备 流程 机具材料 作业标准 卡控关键 开 始 开 始 设置防护 设置防护 设置驻站及现场防护 防护着装、站位标准、对讲机良好 标记轨枕间隔 标记轨枕间隔 标记距离误差不大于10mm 轨枕抬摆 轨枕抬摆 严禁侵限 不侵限 开门准 开门准备 允许每隔6根轨枕做好抽换轨枕开门准备，但其相邻轨枕枕底石碴必须串实，盒内石碴及轨枕头部石碴不少于1/3。抽换轨枕开门不应选择在钢轨接头及伤轨处。 防止扩大作业范围 封锁作业 更换轨枕 更换轨枕 单根倒抽，不允许连抽连入，最多可连续抽出2根旧枕，穿入1根新枕并捣实。 统一指挥，防止扩大作业范围 整理作 整理作业 人工回填道碴并捣实，扣件扣压力达到标准。 机械捣固 机械捣固 捣固车、配碴车 线路机捣