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芜宣高速公路粉喷桩施工质呢量检测与评定的论文.docVIP

芜宣高速公路粉喷桩施工质呢量检测与评定的论文.doc

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芜宣高速公路粉喷桩施工质呢量检测与评定的论文

芜宣高速公路粉喷桩施工质量检测与评定的论文 摘要:根据芜宣路的具体特点,参照 交通 部《公路工程质量检测评定标准》中的各项指标,制定了粉喷桩质量控制标准、检测的主要指标。 关键词:粉喷桩,质量,检测评定 合杭高速公路芜宣段全长56.78km,软基段22.5km,占路线总长的40%,软土分布区地处长江水系,区内地表水系发育:该区气候属亚热带湿润季风气候区,四季分明,雨水多而集中。该区软土为第四系河漫滩堆积物,均匀性很差,软土层分布厚度从2m~25m不等。根据设计,所有桥梁的台背及小型构造物的基底、两侧均需进行数量不等的粉喷桩处理。全线粉喷桩处理共约160万米,深度从8m~15m不等。 因为粉喷桩属隐蔽工程,工序环节多,本工程时间紧,任务重,作业班组多,施工控制难度较大。在粉喷桩进行交工验收时,结合并 参考 了省内外几条高速公路软基处理的有关经验,并邀请设计单位及有关院校专家参加讨论。从本工程的实际出发,制定了一套检测和评定 方法 。 1.粉喷桩质量控制标准 结合芜宣路的地质特点,首先制定粉喷桩质量控制的标准,它们是施工控制的关键,也是最终要检测的主要指标。 表1 粉喷桩质量控制标准 序号 检查项目 单位 规定值或允许偏差 1 桩距 mm ±100 2 桩径 mm 不小于设计 3 钻杆倾斜度 % ≤1 4 桩长 m 不小于设计 5 每米桩长水泥用量 kg ±2.5 6 桩体无侧限抗压强度(换算成90d) mpa 0m~5m≥1.0 5m~10m≥0.7 10m~15m>0.5 7 单桩或复合地基承载力 mpa 满足设计要求 2. 粉喷桩的检测方法 2.1 桩距 桩径及钻杆倾斜度的检测 在每处粉喷桩施工过程中,随机按规定频率用吊锤对钻杆倾斜度进行现场检测;对已成桩7d的粉喷桩,随机按规定频率挖出桩头,然后用卷尺对桩距、桩径进行检测。WwW.11665.CoM 2.2 桩体强度及桩长的检测 2.2.1 对1 对成桩7d大粉喷桩,随机按规定频率进行如下几项检测 (1)破去桩头0.3m~0.5m表层水泥,进行外观检测,主要检测其桩体外观是否圆顺,水泥土搅拌是否均匀; (1)用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强度检测,根据n10贯入10cm的锤击次数 或n10的连续贯入30cm的锤击次数来判定桩头强度是否合格。不合格的桩,在成桩28d后进行进行钻芯取样检测。 2.2.2 对成桩28d的粉喷桩,随机按规定频率或对有怀疑的桩进行钻芯取样检测,主要有以下几个方面。 (1)检测桩体粉喷是否均匀,桩体有无断粉现象,桩长是否达到设计要求; (2)对粉喷桩的芯样进行加工,磨制成等高试件做无侧限抗压强度,应尽可能在芯样上、中、下三个部位各磨一组,一组三个试件,用三个试件的代表值评定强度。 根据以上的检测结果确定单桩的质量等级。 2.3 单桩和复合地基承载力检验 对某一场地施工质量有疑问时,最终可以采用静荷载试验,检查复合地基承载力或单桩承载力。静荷载试验没场地不小于3点,取3点试验的代表值,检查其是否满足设计要求。 2.4 无损检测 主要在试验路段,用小应变仪和地质雷达对桩基完整性检测,并与取芯对比,发现由于粉喷桩灰剂量小,被胶结的主体为软土,强度值低,与混凝土桩基差别大、无损检测灵敏度低,难以准确判断粉喷桩的施工质量。因此主要依靠取芯检测来评定桩体强度和完整性。 3 粉喷桩施工质量评定方法 3.1 单桩质量评定 通过1.2km试验路段的施工和检测,结合其他几条高速公路的相关经验,制定了粉喷桩单桩质量等级分类标准,以求比较完整、 科学 地反映单桩的施工质量。 根据粉喷桩施工特点,粉喷桩单桩质量共划分为a类、b类、c类三种等级。 a类桩: (1)粉喷桩桩长达到设计要求,整体喷粉均匀无断粉现象。 (2)复搅段的桩芯完整且连续,呈柱状(最小长度应大于10cm),复搅段以下,能取出完整的柱状芯样。 (3)粉喷桩上、中、下段强度均满足设计要求。 (4)所取芯样的柱状加块片状取芯率大于90%。 b类桩: (1)桩长达到设计要求,整桩粉喷局部不均匀,但无断粉想现象。 (2)复搅段的芯样大部分完整,呈现柱状,可制成等高试件做无侧限抗压强度试验,局部松散呈块片状;复搅段以下,能取出芯样,但芯样不完整,呈可塑状。 (3)复搅段强度满足设计要求,复搅段以下有一定的强度。 (4)所取芯样的柱状加块片状取芯率大于80%。 c类桩: (1)桩长达不到设计要求。 (2)桩体喷粉不均匀,有断粉现象。 (3)复搅段的芯样松散无粘聚,大部分呈块片状状,不能制成等高试件 (4)复搅段以下呈软塑、留塑或取不出芯样。 (5)所取芯样的柱状加块片状取芯率小于80

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