城际铁路线路平面设计参数合理取值探讨.pdfVIP

·铁道／道路· 城际铁路线路平面设计 参数合理取值探讨 李明申 (中国铁建股份有限公司北京 100855) 摘要针对我国《城际铁路设计规范》正在编制、城际铁路建设暂无设计规范的现状，根据客运专线有关设计规 范的计算原理，结合城际铁路特点，以安全适用、技术先进、经济合理为原则，对城际铁路线路平面曲线半径及缓和 曲线、夹直线和圆曲线的长度进行研究，并提出相应建议值。 关键词城际铁路线路设计 参数取值 中图分类号U491．2文献标识码A 文章编号1009—4539(2011)04—0048—05 Discussionof ReasonableParameterValue Inter-cityRailwayGraphicDesign LiMingshen (China Construction 100855，China) Railway Co．Lid．，Beijing for Rail AbstractThereisno standards constructioninChina design inter-cityrailway nowadays，sincetheInter-city CriterionaimedatChinesecurrentsituationis tOthecalculation Design beingcompiled．Thepaper。according principle of of of standardsabout Dedicated thefeature onthe design Passenger Lines，in．grating inter·cityrailways，basedprinciple and andreasonable aresearchinthe curveradiusandthe of safety technology cost，has plane length application，advanced transition lineandcircularCUlveof therecommended curve，intermediatestraight inter—cityrailwaylines，evenproposes Value accordinf；ly． words value Key railway；line inter-city design；parameter 目前，我国城际铁路处于快速发展阶段。但 线设计既能满足行军速度和驶置建筑物的技术要 城际铁路的建设尚无对应的设计规范。线路曲线 求，又能适应地形地质等条件，减少-t程量，做到 半径及长度取值对线路平顺性、工程经济性等具 技术经济合理。 享孽查譬影譬：苎烹：曲线兰竺苎篓曼多竺挚警 1线路平面曲线半径 设汁的丰要技术标准之一，它不仅影响行车安全、 旅客舒适等行车指标，而且影响行车速度、运营时 1·1 最小曲线半径计算公式 间等运营技术指标和