某的工程塔吊施工的方案设计.docVIP

实用标准文案 精彩文档 塔吊施工方案 一、工程概况 1.1工程概况简介 工程名称：XXXX地块 工程位置： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 结构型式：框剪结构 建筑面积：62461.26㎡ 建筑高度：101.98米。 1.2工程特点及地质： 本次拟建工程为1栋地上19层主楼及其附属纯地下车库部分组成，本项目总用地面积14676平方米，总建筑面积62461.26平方米。各建（构）筑物结构类型、基础形式及荷载情况详见表1。 建筑物概况一览表 表1 建筑物名称 楼层数地上/地下 结构形式 最大柱网距 （m） 拟采用基础形式 荷载 室内地面设计标高（m） 主楼 19/-1 剪力墙 8.1×8.1 桩筏 40000KN/柱 3.5 纯地下车库 0/-1 框架 8.4×8.1 桩筏 2000KN/柱 / 拟建工程各建（构）筑物抗震设防类别为丙类（标准设防类），地基基础设计等级为甲级，基坑重要性和安全性等级为二级。 拟建工程的重要性等级为二级，场地复杂程度为二级（中等复杂场地），地基复杂程度为二级（中等复杂地基），据《高层建筑岩土工程勘察规程》第3.0.1表综合判定本次岩土工程勘察等级为甲级。 二、塔吊的选择 根据本工程的特点，本着既节约成本，又满足工程施工需要的原则，拟选用3台QTZ63塔吊，臂长50米。 三、塔吊位置的确定 非人防区3-4轴与E-F轴之间安装一台， 非人防区12-13轴*E-F轴之间安装一台，人防地库区22-23轴*E-F轴之间安装一台。布置塔吊时充分考虑了群塔之间的安全距离。 具体见施工平面布置图。 塔吊基础桩基定位示意图：注：400*400方桩上部锚入塔吊承台100mm。 塔吊基础为5×5×1.3m，塔吊承台面标高为-6m，采用C30商品混凝土浇筑，钢筋配置Φ25@200双层双向，拉钩钢筋Φ12@400梅花布置，承台内部设置吊筋，采用Φ25mm钢筋，每只锚脚下设置四根。 塔吊基础桩基为4根400*400的预制方桩，桩长26m，混凝土为C40，桩距为3600mm。方桩上部锚入承台100mm。（矩形板式桩基础计算书附后） 三、 施工段塔吊相互关系 由于本项目的特殊性，基坑面积、建筑规模相当大，本工程的垂直运输机械同步作业期间，各塔机的作业平面必然会出现相互重叠现象，作业面相互重叠必然会导致相互中的干扰，运行中就可能存在作业碰撞，因此，必须采取一定的措施保证群塔施工中的相互运行安全，减少安全事故，同时又尽可能地满足施工需要。 四、群塔施工现场管理措施 群塔作业由于相互距离较近，因此合理布置非常重要，施工中既要满足生产需求，又要减少相互干扰。因此，安装前必须制定平面布置和立体协调措施。制定措施如下： 平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。 塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。 塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。 塔机相互间的距离应尽量错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。 避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线等），在危险距离内应进行隔离防护。 坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。 1、起重作业一般安全要求 （1）、指挥信号明确，并符合规定； （2）、吊装时，吊挂绳之间的夹角应小于120度，以免吊挂绳受力过大； （3）、钢丝绳所经过的棱角处应加垫； （4）、进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支撑装置； （5）、多人绑挂时，应由一人负责指挥； （6）、起重吊运指挥信号须符合GB 5082-85中的规定。 （7）、塔吊作业区域内，如有建筑物，小车吊运时严禁走到建筑物区域内。 2、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调要求和运行原则： （1）、低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。 （2）、后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 （3）、动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。 （4）、轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 （5）、客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方