地震作用下邻近地裂缝带地铁隧道工程场地地表沉降研究.PDF

24 5 地 质 力 学 学 报 Vol. 24 No. 5 第 卷第 期 2018 10 Oct． 2018 年 月 JOUＲNAL OF GEOMECHANICS DOI :10. 12090 /j. issn. 1006 － 6616. 2018. 24. 05. 073 文章编号:1006-6616 (2018)05-0714-09 地震作用下邻近地裂缝带地铁隧道 工程场地地表沉降研究 1 1 ，2 1 ，2 3 陈 星 ，黄强兵 ，刘妮娜 ，赵 腾 (1. ， 西西安710054 ; 长安大学地质工程与测绘学院 陕 2. ， 710054 ; 长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室 陕西西安 3. ， 200092) 同济大学土木工程学院 上海 : 摘 要 为了探讨地震和地裂缝耦合作用下位于地裂缝上盘的地铁隧道顶部地表沉降规律及其 ， 3 ， FLAC3D 对附近建筑物的影响 以邻近穿越地裂缝场地的西安地铁 号线为工程背景 利用 有限 ， ， 、El Centro Kobe 差分软件 结合理论分析 对西安人工地震波 波和 波三种不同地震波作用下邻 。 : ， 近地裂缝带地铁隧道建设场地地表沉降问题进行了研究 结果表明 地震作用下 隧道顶部一 ， 9 ～ 16 m ;El Centro 定范围内的地层沉降量显著大于其周围地层 形成宽度约 的沉降凹槽 波作用 ， 15. 9 m， 10% ， 11. 6 m， 下沉降凹槽的宽度最大 约 超越概率为 的西安人工合成地震波次之 约 Kobe ， 9. 5 m ; peck 而 波作用下沉降凹槽的宽度最小 约 隧道上覆地层沉降凹槽的沉降规律符合