iAAA昌平线二期09四标盾构工法介绍.pptxVIP

北京轨道交通昌平线二期09标 盾构工法介绍; 一、工程概况;一、工程概况; 本标段为北京轨道交通昌平线工程土建施工09合同段，包括一站一区间，“一站”为水库路站，“一区间”为水库路站~昌平新区站区间，起止里程K6+717.4~ K8+355.3，全长1637.9m。; 车站位于东西向府学路与南北向水库路交汇路口处，为地下双层岛式车站，结构型式为双层双跨的箱形框架结构 ，站台宽度12m。车站总长194.3m，标准段宽20.7m，车站覆土3.8m（中心里程处）。本站共设置4个主要出入口、2部无障碍电梯、一个预留口、1个安全出入口、2组风亭、1座冷却塔和一座电阻室。车站采用明挖法施工。; 本区间起止里程为K6+911.7~K8+355.3，全长1443.6m，区间线间距15~17m，最大纵坡为27‰。区间隧道全线采用盾构法施工，整体呈东西走向，盾构由水库路站东端始发，沿昌崔路，向东侧穿南邵北桥及南丰路后到达昌平新区站。区间设联络通道2处，其中1#联络通道兼做泵房。;二、工程进展;;车站一期兼盾构始发井施工（1）;车站一期负一层完成;盾构管片拼装;三、盾构工序图示;昌平线二期9标盾构机简介;（1）盾构始发井施工;搅拌站及龙门吊设备安装;集土坑及龙门吊地梁施工;盾构电瓶车轨道及始发基座安装;盾构及设备到场;盾构及设备及管片到场;盾构机前段、中段及盾尾下井;盾尾上半部安装，轨道铺设就绪;管线连接，台车就位始发准备完毕;橡胶帘布安装，破围护桩洞门准备始发;负环拼装，出土掘进;下管片，出土，空车等待;重车出，轻车进;轻车送管片到达台车前端;管片拼装十几分钟完成;拼完上环管片后出土掘进下一环;掘进出土时，同时进行管片等设备物资下井，铺台车轨道等辅助工作;从盾构机回望台车 盾构操作室一角;四、盾构细部动画展示;（1）盾构掘进;（2）管片拼装;（3）同步注浆;介绍结束 谢谢！