汽油机多环芳香烃的分析方法及排放特性的研究-中国科技论文在线.PDFVIP

第 2O卷(2002)第3期 内 燃 机 学 报 Vo1．20(2002)NO 3 3Fransac“蚰 s of CSICE 文章编号：1000—0909(2002)03 0238 05 200054 汽油机多环芳香烃的分析方法及排放特性的研究 宋崇林 ．范国梁 ，张延峰、。傅晓光 ．段家修 (1．天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072；2．天津大学 分析中心，天津 300072) 摘要 采用色谱 质谱联用中的S1M(Selected Ion Monitor)方式选择性检测汽油机排气中的多环芳香 烃，蹦外标法对排气中的多环芳香烃进行定量分析。用该方法能够减少其它有机成分的干扰．快速、准确 地测量出汽油机排气中多环芳香烃的古量，且重复性较好，相对标准偏差( 一8)低于l2 ，样品回收率 为79 ～90 。使用此方法测定EQ491汽油机不同工况下l4种多环芳香烃典型代表物的排放浓度，结 果表明每种多环芳香烃有机物排放浓度随着发动机工况的不同变化很大，其中强致癌物苯并(a)芘豫度 值为0．36 vg／m。～8．45 g／m。，化油器式汽油机多环芳香烃的排放浓度远远高于增压柴油机。 关键词：汽油机；多环芳香烃 色谱 质谱联用；选择离子监测 中图分类号：TK418．9 文献标识码：A 引言 1 试验步骤及测量方法 多环芳香烃(polycyclie aromatic hydrocarbons) 1．1 样品的采集及前处理 是指分子结构中具有一个以上苯环的碳氢化台物的总 试验用发动机为东风汽车集团公司生产的 称，这类化合物在环境中分布广、种类多、数量大。且具 EQ491型化油器式汽油机，其最大扭矩为 150 N·m 有很强的致癌、致畸和致突变性．对人体和环境危害很 (3 000 r／rain)，标定转速为5 000 r／rain，标定功率为 大，因此欧美各国已将一些多环芳香烃物质列为大气 65．5 kW。汽油机微粒收集是参照国家标准中柴油机 优先控制物之中ll。 ，我国新修订的环境空气质量标准 排气微粒的采集方法进行的，收集装置为一个小型柴 (GB 3095—1996)也增加了苯并(a)芘这一多环芳香 油机稀释通道微粒采样系统，排气稀释后的温度保持 烃典型代表物，浓度限制为10 g／m。。环境中的多环 在52 C以下．样品采集用的滤纸为上海沪光造纸厂生 芳香烃主要是物质在燃烧过程中产生的- ，如煤炭、木 产的“沪光”牌玻璃纤维滤膜(预先经 600 C、2 h灼 材的燃烧、废弃物的焚烧、机动车燃用汽油和柴油等。 烧)一试验的工况为怠速(800 r／min)、1 800 r／rain下． 机动车多环芳香烃排放物成分复杂，有害成分多。其中 10 、25 、50 、75 、100 负荷及 3 000 r／rain下。 美国EPA确定对人体有致癌性的苯并(a)芘、苯并(a) 25 、5O 、75 、100 负荷 蒽、苗、苯并(k)荧蒽、苯并(b)荧蒽、二苯并(a。h)蒽、 样品萃取溶剂为二氯甲烷(分析纯)。为保证测试 茚并(1，2，3 cd)芘等7种多环芳香烃有机物在发动机 精度，二氯甲烷在使用前重蒸提纯，并经气相色谱检测 排气中均可检测到。 后无杂质峰出现方可使用。采样用的玻璃纤维滤纸放 我国汽油车保有量远远大于柴油车，并且主要行