汽车基本构造与原理(入门).ppt

按照制动能量的传输方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系，可称为组合式制动系。 汽车中必须采用双回路制动系。 第二节 制动器 制动系是制动系中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器，都称为摩擦制动器。目前摩擦制动器分为鼓式和盘式两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；后者的旋转元件则为园盘状的制动盘，以端面为工作表面。旋转元件固装在车轮或半轴上，称为车轮制动器，一般用于行车制动，也有兼用于第二制动和驻车制动的。