确保喷浆水泥搅拌桩成桩合格率QC成果.pptVIP

软土路基喷浆水泥搅拌桩成桩合格率控制 中铁十局集团有限公司甬台温铁路指挥部第三项目部 软土路基水泥搅拌桩成桩合格率控制QC小组 一、工程概况 温州南站位于温州市瓯海区潘桥镇境内，新建甬台温铁路标段DK271+630-DK276+487范围内，全长4857米，该地区地质复杂，有35m深的淤泥，地质软弱，承载力低。 我单位承担南站DK271+630-DK274+300范围内的路基工程、桥涵工程施工项目，路基全长2670米，站线软土路基全部采用喷浆水泥搅拌桩＋插塑板复合加固软土地基，喷浆水泥搅拌桩共有107.3万延长米，共119168根，桩长为9m，桩径为φ500mm。客运专线标准要求高、施工工艺要求严，对软土路基加固措施要求高，喷浆水泥搅拌桩的施工工艺要求严格，是路基工程施工质量控制的重点，喷浆水泥搅拌桩的施工质量对今后今后运营和寿命有着重大的影响，是路基工程创优的重要部分。 二、TQC小组概况 课题名称：软土路基喷浆水泥搅拌桩成桩合格率控制 小组成立时间：2005年11月1日 注册登记日期：2005年12月10日 注册登记号：bgs2007-7 小组类型：现场攻关型 小组活动时间：2006年1月1日 —2007年4月1日 小组名称：中铁十局甬台温铁路指挥部第三项目部软土路基喷浆水泥搅拌桩成桩合格率控制QC小组。 QC小组成员基本情况：（见表一） 成员接受TQM教育情况：小组成员均参加过48小时基本知识教育并取得合格证。 QC小组成员基本情况表 （表一） 四、可行性分析： 五、第一个PDCA循环 根据现场实际情况和QC小组计划安排，我们QC小组在2006年1月1日—2月28日开展了攻关活动，首先在DK274＋300附近现场取了土样，进行了喷浆水泥搅拌桩的配合比设计，最终确定喷浆水泥搅拌桩的配合比为48kg/m，然后2006年2月1日—28日在DK274＋300附近选择了100根进行了工艺性试桩，其中40根存在质量缺陷，随后组织QC小组成员对40根试桩进行了质量分析，并归纳总结如下： 现场调查情况统计表 检查结果统计排列图 原因分析 通过检查情况统计表和检查结果排列图可以看出“搅拌不均匀”是影响喷浆水泥搅拌桩的首要问题。影响“搅拌不均匀”的因素分为人、料、机、法。其中人的因素主要包括：岗前培训不足、缺乏工作经验奖罚制度不健全、责任心差；料的因素主要包括：水泥堆放、水泥有结块；机械设备的因素主要包括：高档提升、提升速度和转速不匹配；施工方法的因素主要包括：喷浆顺序不合理、钻进速度过快、复浇不到位。 末端因素关联图 主要因素确认 对策制定及实施 对策实施 （1）、加强培训：06年2月16日项目部聘请了设计院的将和平来工地进行了指导，当天在项目部会议室对全体施工人员及技术人员进行了技术培训，培训内容主要包括水泥搅拌桩的特性施工方法以及施工注意事项，并且加强理论学习。负责人：马林强 执行人：王玉谦、刘秀梅。2006年2月 17日对全体施工人员进行技术考核，97％ 的工人能够数量的掌握了施工技巧。 （2）、2006年2月18日小组配合项目部建立并完善了奖惩制度，并将奖惩制度的具体内容编写成书面材料发放给施工队，组织工人学习。负责人：苏广鹏 执行人：马林强、刘树才。实施后操作人员能够认真负责地完成各项工作。 （3）、提升改用低档，2006年2月18日给每个施工队进行技术交底，并要求旁站人员对提升速度进行了严格控制。负责人：马林强 执行人：栗彬、刘秀梅。现场得到实施。 （4）、改用提升喷浆，2006年2月18日给每个施工队进行了技术交底，并要求旁站人员对喷浆顺序进行了严格控制。负责人：马林强 执行人：栗彬、乔迎春。现场操作人员提升喷浆并连续喷浆。 （5）、加大奖惩力度，2006年2月19日给每个施工队复搅不到位的进行的严厉惩罚，并要求旁站人员对复搅进行严格控制。负责人：刘树才 执行人：栗彬、王玉谦。对策实施后操作人员全程复搅。 六、第二次现状调查 通过第一次现状调查，查找出了主因，制定了相应的对策，并加以实施，2006年2月25日—2006年3月25日，对策实施后，我们QC小组在DK274＋200附近又选择100根桩进行了跟踪调查，发现有5根桩存在质量缺陷，其检查结果如下表： 两次现状调查搅拌不均匀发生率对比柱状图 两次现状调查水泥搅拌桩成桩合格率对比柱状图 七、QC攻关活动成果 1、 QC经过两次对喷浆水泥搅拌桩成桩合格率攻关活动，将搅拌不均匀质量缺陷发生率降低了23％，水泥搅拌桩的成桩合格率提供35％，经过建设单位的