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一建市政冲但刺讲义上
2016年一级建造师市政实务冲刺课程
老师:甘森; 道路按力学特性分类:
(1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。; 二、结构层与性能要求
(一)路基
(2)性能主要指标:
1)整体稳定性
2)变形量控制;
(三)面层
(3)路面使用指标:
1)承载能力
2)平整度 提速,舒适
3)温度稳定性 防老化
4)抗滑能力 安全
5)透水性 维稳
6)噪声量 环保 记忆口诀:平承温,滑水声
; 一、构造特点
(一)垫层
在温度和湿度状况不良的环境下,水泥混凝土道路应设置垫层,以改善路面的使用性能。
(2)垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。;
一、结构组成与分类
(一)材料组成
(1)沥青混合料是一种复合材料,主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成。;
(三)结构类型
(3)按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成通常有下列三种形式:
1)悬浮-密实结构:具有较大的黏聚力c,但内摩擦角φ较小。AC型沥青混合料是这种结构典型代表。
2)骨架空隙结构:该结构内摩擦角φ较高,但黏聚力c也较低。沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3)骨架密实结构:该结构不仅内摩擦角φ较高,黏聚力c也较高,是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛蹄脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。
口诀:骨摩密黏;a)密实—悬浮结构 b)骨架-空隙结构 c)骨架—密实结构
; 一、主要材料与性能 P9
(一)沥青
其主要技术性能如下:
1.粘结性
2.感温性 软化点
3.耐久性
4.塑性 在外力作用下发生变形不破坏,抵抗开裂的能力
5.安全性
口诀:粘温塑耐安
;
一、常见挡土墙的结构形式及特点
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或混凝土预制块砌筑,或用混凝土浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。;
二、挡土墙结构受力;
二、挡土墙结构受力
主动土压力(见图1K411016b):刚性挡土墙在填土压力作用下,背离填土一侧移动。 土推墙 主动离开
被动土压力(见图1K411016c):刚性挡土墙在外力作用下,向填土一侧移动。 墙推土
三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大。;
二、路基施工要点
(一)填土路基
当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。
(1)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高。;
(4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。; (二)挖土路基 P17
(4)压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。
(5)碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。; (三)石方路基
(3)填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t的夯锤压实。
三、质量检查与验收 P17
检验与验收项目:主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。;
二、路基压实施工要
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