汽轮机调源节保安系统血液磷酸酯抗燃油.pptVIP

安全第一、预防为主 谢谢大家 * Content Layouts * Content Layouts * Content Layouts L/O/G/O 汽轮机调节保安系统血液 ----磷酸酯抗燃油 自备电厂多媒体课件制作大赛 李伟江 磷酸酯抗燃油 为什么采用磷酸酯抗燃油 介绍磷酸酯抗燃油质量指标 我厂磷酸酯抗燃油与标准对比 抗燃油油质问题对汽轮机组影响及处理 4 1 2 3 1.为什么采用磷酸酯抗燃油 汽轮机调节保安系统大多靠近过热蒸汽管道（温度535℃），调节系统油压达14MPa以上，采用矿物油（自燃点只有300℃左右）作为液压调节工作介质，一旦发生泄漏，发生火灾的危险性极大。 机组容量增大，主汽门、调节汽门及执行机构的尺寸也相应增大,为减小液压部套尺寸的需要。 多元醇酯新型合成抗燃油 2.介绍磷酸酯抗燃油质量指标 抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定。 抗燃油(EH油)是有毒或低毒的，大量接触后神经、肌肉器官受损，呈现出四肢麻痹，此外对皮肤、眼睛和呼吸道有一定刺激作用。 抗燃油样品照片 运行油 新油 磷酸酯抗燃油各项质量指标及意义 项 目 新导则 意义 外 观 透明 有无沉淀物及混浊现象，是判断油品污染与否的直观依据。 颜色 无色或淡黄 颜色加深，说明油质劣化变质 密度20℃，g/cm3 1.13~1.17 测定密度可判断补油是否正确，以及油品中是否混入其它液体或过量空气。 运动粘度 40℃，mm2/s 39.1--52.9 测定运行粘度可鉴别补油是否正确及油品是否被其它液体污染。 倾 点 ℃ ≤-18 测定倾点可以掌握油品的低温性能，判断油品是否被其它液体污染。 闪 点 ℃ ≥235 闪点降低，说明抗燃油中产生或混入了易挥发可燃性组份。 自 燃 点 ℃ ≥530 抗燃油的自燃点是保证机组安全运行的一项主要指标，如果运行油自燃点降低，说明油品被矿物油或其它易燃液体污染。 颗粒污染度 NAS1638级 ≤6 新机组启动前或检修后的调速系统，必须进行严格的冲洗或过滤。 续上表 项 目 新导则 意义 水 份 mg/L ≤1000 水份会导致抗燃油水解劣化，酸值升高，造成系统部件腐蚀 酸 值 mgKOH/g ≤0.15 如果运行中抗燃油酸值升高很快，表明抗燃油老化变质或混入污染物 氯含量 mg/L ≤100 氯能使不锈钢发生氯腐蚀并会损坏某些密封衬垫材料 泡沫特性 mL/mL 24℃ ≤ 200/0 因此，必须采取消除泡沫的措施 93℃ ≤ 40/0 24℃ ≤ 200/0 电阻率 20℃ Ω.cm ≥6×109 电阻率是高压抗燃油的一项主要指标，电阻率降低是由于极性物质污染造成，能导致伺服阀的电化学腐蚀，而影响机组的安全运行 空气释放值50℃，min ≤10 表示油中空气析出的能力，油中空气释放值的增大，可归因于液体的污染和化学变化。应消除污染源的更换吸附过滤器芯 矿物油含量％ ≤4 运行中抗燃油如果被矿物油污染，会降低抗燃油的抗燃性能，降低自燃点、闪点、如果发现矿物油含量超标，必须查明原因采取措施消除污染、换新油 3.自备电厂磷酸酯抗燃油与标准对比 项 目 化验时间 质量指标 2011年8月25日 1#机 2#机 3#机 外 观 透 明 透 明 透 明 透 明 密度20℃，g/cm3 1.135 1.15 1.14 1.13~1.17 运动粘度 40℃，mm2/s 42.93 45.2 43.58 39.1-52.9 倾 点 ℃ -24 -24 -22 ≤-18 闪 点 ℃ 278 264 279 ≥235 自 燃 点 ℃ 558 552 560 ≥530 颗粒污染度 NAS1638 级 7 7 7 ≤6 水 份 mg/L 560 843 625 ≤1000 续上表 项 目 化验时间 质量指标 2011年8月25日 1#机 2#机 3#机 酸 值 mgKOH/g 0.047 0.057 0.25 ≤0.15 氯含量 mg/kg 25 28 27 ≤100 泡沫特性 mL/mL 24℃ 0/0 0/0 0/0 80/0 30/0 50/0 170/0 30/0 165/0 ≤200/0 93℃ ≤40/0 24℃ ≤200/0 电阻率 20℃ Ω.cm 4.8×1010 3.7×1010 6.4×109 ≥6×109 矿物油含量%（m/m） 0.10 0.17 0.11 ≤4 空气释放值50℃，min 3.0 3.2 3.3 ≤10 通过化验 1.通过2011年8月25日对三台机组进行化验， 三台机组“颗粒度”均