工农路北延工程B标施工组织设计.docVIP

工农路北延工程B标 技术标函 PAGE 54 南通市港闸市政工程有限公司 2005年4月10日 工农路北延工程B标施工组织设计 第一部分 工程概况 工农北路是南通市港闸区南北方向的一条城市主干道，它的早日建成，对加快港闸区建设步伐将起到积极的推动作用。 工程施工范围 本工程B标施工范围：南起长岸路，起点桩号K1+252.747，北接站前横路，讫点桩号K2+330，总长1077.253米。 主要内容包括：道路、雨水管道、污水管道、桥涵等工程。 本工程路幅范围内埋设有雨、污水管道及给水、煤气、路灯、供电、电信、移动、联通、网络电信、有线电视等地下管线；沿线还新建绿化、交通标志、标线、公交站台、信号设施等配套工程。 主要技术指标 道路等级：城市主干道。 计算行车速度：60KM/h. 道路红线宽度：道路用地60米。 桥面宽度：与道路同宽。 桥梁设计荷载：城-A级。 设计洪水频率：路基和小桥1/50。 地震烈度：6度。 道路交叉方式：平面交叉。 工程设计情况 （一）、道路工程 道路平面 工农北路呈南北走向，为一直线型，工农北路B标道路控制起点K1+252.747，终点K2+330。 道路横断面布置 根据港闸区道路网规划和发展趋势，采用如下横断面：中央23米机动车道，由中间向两侧分别为（两侧一致）：7米绿化带，4.5米宽非机动车道，7米人行道（含人行道绿化带）。 机动车道横坡为2%；机非分隔带、非机动车道横坡为2%，人行道横坡为向内侧1%。 路面结构组合 （1）、机动车道及交叉路口机动车道路面结构组合（自上而下）： 4cm改性沥青（SBS）玛蹄脂碎石（SMA-13） 8cm粗粒式沥青砼（AC-30） 20cm二灰碎石（K≥95%） 20cm水泥石灰土（K≥95%） 30cm8%石灰土处理(分两层) （2）、非机动车道路面结构组合（自上而下）： 3cm细粒式沥青砼（AC-10） 5cm中粒式沥青砼（AC-16） 15cm二灰碎石（K≥95%） 15cm水泥石灰土（K≥93%） 15cm8%石灰土处理 （3）、人行道路面结构组合（自上而下）： 40*40*5cm彩色人行道板 2cmM10水泥砂浆垫层 6cmC20水泥砼 10cm 12%石灰土 说明：二灰碎石：水泥：石灰：碎石=6：14：80；水泥石灰土=6：10：84。 （二）排水工程 雨水管道 本工程雨水管道分别采用D200PVC-U管（GB/T10002.3-1996），环刚度为8Kpa，橡胶圈接口；d400-d600管自应力钢筋砼管（GB/4084-99），压力等级为0.4MPa；D≥800管为预应力钢筋砼管（GB5696-94），压力为0.4Mpa。PVC-U管采用砂垫层基础，预自应力钢筋砼管采用135o砼基础。雨水连接管采用D200，PVC-U管,坡度为0.01，起点覆土为0.7米。 检查井：D400管采用ф1000圆型检查井；D500-D600管采用ф1250圆型检查井；D800-D1000管采用ф1500圆型检查井；检查井均采用ф700重型弹簧球墨铸铁井盖座（车行道下采用重型，绿化带内采用轻型）。 雨水边井采用边沟式单箅、双箅雨水井，箅面尺寸为450*750mm，雨水边井采用复合材料雨水箅；雨水连接管为D200PVC-U塑料管，覆土一般不小于70cm，坡度不小于0.01。 污水管道 本工程污水管道分别采用D 400-D600预自应力钢筋砼管，环钢度为8Kpa，橡胶圈接口； D≥800管为预应力钢筋砼管（GB5696-94），静水压力为0.4Mpa。其中过河管采用砼包封基础，钢筋砼管采用180o钢筋砼基础，过河D500压力管采用2*530*10钢管，钢管内外采用IPN防腐涂料防腐，涂抹三遍。钢筋砼管采用橡胶圈接口。 检查井：D 400-D600采用φ1250圆型检查井，D800-D1000管采用φ1500圆型检查井，污水检查井均为流槽式，均采用φ700弹簧球墨铸铁井盖座（车行道下为重型，绿化带为轻型）。 污水管及d≥500雨水管均需进行闭水试验。 （三）、桥梁工程 在本工程B标道路沿线有简支梁桥1座、盖板涵1座。结构设计分别为： 1、2+010单跨桥梁，其上部结构为装配式简支钢筋混凝土空心板，空心板预制长度为12．96米，中板预制宽度为1．24米，边板1预制宽度1．37米，边板2预制宽度为1.62米；预制板高均为0.55米。三种空心板所用材料均相同；板体采用C30砼，空心板间铰缝为30号细石砼并以1