机动车驾驶教练员二级(技师).一级(高级技师)第1单元.pptxVIP

;机动车驾驶教练员二级（技师）;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;3. 实际操作规范化教学步骤 （1）教练员到教练车等侯学员。 （2）学员按规定和要求签到。 （3）教练员带领学员检查车辆。 （4）教练员宣布训练科目。 （5）教练员进行动作示范或讲解。 （6）学员在教练员指导下进行练习。 （7）教练员对训练情况讲评。 （8）教练员预告下次训练科目或内容。 （9）填写《教学日志》。 （10）学员按规定和要求签退。 ; 1. 职业道德 职业道德是人们在进行本行业活动时对整个社会所负的道德责任和义务；是职业生活中普遍存在的行为准则和职业道德规范。 职业道德有两大准则，即敬业和乐业。所谓“敬业”即是尊重职业，忠于职守；所谓“乐业”即是乐于职业，热爱本职。 ;16;17;18;19; 2. 客车运输 客车载人不得超过核定的人数，公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%，客运机动车不得违反规定载货。 客车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。 在异地从事营运的机动车驾驶人，向营运地车辆 管理所备案登记一年后，可以直接在营运地参加审验。;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33; 1. 培训内容和学时 （1）客货运驾驶员从业资格培训分为理论知识（课堂）和应用能力（场地）两部分。 （2）客运驾驶员从业资格培训理论培训教学学时为42学时，应用能力培训教学学时为10学时。 （3）货运驾驶员从业资格培训理论培训教学学时为42学时，应用能力培训教学学时为8学时。;35; 3. 道路旅客运输从业资格培训内容 理论知识内容包括，驾驶员的社会责任、职业道德和 职业心理、道路运输从业相关法律法规、道路运输知识、 安全意识与安全行车、汽车使用技术。应用能力包括，车 辆安全检视、旅客急救、危险源辨识与防御性驾驶、节能 驾驶。 ; 1. 防抱死制动系统（ABS） ABS的控制中心是电子控制单元。汽车紧急制动时，ABS可防止车轮抱死，最大限度发挥制动器效能，在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力，消除制动过程中的跑偏、甩尾等不稳定状态，并获得良好的制动效果。紧急制动时，出现侧滑的主要原因是ABS发生故障。 ;38; 3. 间距检测系统 间距检测系统是利用超声波传感器，检测汽车前、后保险杠附近的障碍物，保证汽车在狭窄道路上和倒车时安全行驶的装置。 汽车前端装有6个传感器，后端装有4个传感器，传感器根据超声波发出到接收的时间来判断障碍物的距离。在遇到障碍物时，通过 指示灯或蜂鸣器告知 驾驶员。; 4. 缓速器 缓速器是一种有效的辅助制动系统，客运车辆常用的缓速器是电涡流缓速器。可以解决客车频繁制动或者下长坡制动时，行车 制动器因长时间工作 而导致制动鼓和摩擦 片过热，造成制动效 能下降。 ;41;42;43;44;45;46; 3. 驾驶操纵装置 （1）最高设计车速不小于100km/h的客车，转向盘最 大自由转动量不大于10°，其他汽车不大于30°。 （2）行车制动必须保证驾驶员能控制汽车安全、有效 地减速和停车。 （3）驻车制动能使客车停在上、下坡道上。 （4）离合器应接合平稳，分离彻底，不允许有异响、抖动或不正常打滑等现象。 （5）在变速器操纵杆上应有容易识别挡位位置的标志。 ;48;49;50;车?辆?类?型;单元1 理论教学; 2. 遵守法律法规的意识 （1）法律意识是一种无形的东西，是否遵守，主要体现在人的自觉性上面。 （2）严格遵守交通安全法律法规，是安全行车的基本保证。; 4. 群体意识 （1）群体意识是指群体成员共同具有的信仰、价值观念和规范准则等，是共同性和特殊性的统一。 （2）交通群体意识是一种在道路交通法律法规限制范围内的社会意识，是所有交通参与者对道路交通安全的认定和实现目标所具有的信念和意识。 ;55; 1. 驾驶员的基本行为要求 （1）一个合格的驾驶员要具有良好的驾驶行为习惯和道德修养，遵章守法、规范操作、文明驾驶、礼让行车。 （2）道路旅客运输驾驶员安全驾驶的前提是遵章守法，上道路行驶要按规定悬挂号牌，放置检验合格标志、保