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PAGE PAGE 2 电子制动防抱死系统检修 教 案 编号：QD-0707-11 版本号：B/0 流水号：JW-200 - 课程 汽车电控底盘系统检修 课题 电子制动防抱死系统检修 分课题 电子制动防抱死系统构造及工作原理 授课班级 05汽车检测与商务中技 授课 时间 2006．9．26 课时 6 授课 教师 学习目标 专业 能力 通过学习，学生应能熟悉ABS的结构和工作原理。 2、通过理论学习，学生能够在实物台架中找出ABS的主要组成部件。 关键 能力 学生会ABS的结构和工作原理。 教学对象分析 教学对象是汽车检测与维修专业二年级的学生，已经学过《汽车构造》课中“制动系”的内容，对制动系有一定的认识。ABS是传统制动系的发展，在学完制动系后再学习ABS，对新知识的学习有一定的帮助。 教学环境 汽车制动防抱死系统学习站 教学方法 行为导向型教学、课件教学法、项目法、案例教学法。 教学回顾 今天教学对象是汽车检测与维修专业二年级的学生，已经学过《汽车构造》课中“制动系”的内容，对制动系有一定的认识。所以学生在学习ABS时积极性很高，由于上课时使了行为导向型教学、课件教学法、项目法、案例教学法。在各种教学方法的引导下，通过理论学习和实操，学生能够在实物台架中找出ABS的主要组成部件，并且会ABS的结构和工作原理，学习效果良好，基本上达到了教学目标。 审阅签名： 年 月 日 A、组织学习（3分钟） 清点人数，检查仪容仪表及胸卡，填写教学日志。 B、复习旧课 （10分钟） 播放VCD1，制动系VCD1播放结束后，由课件显示思考题： 问题1 问题1：在制动过程中，最佳的制动状态是什么？ C、导入新课（5分钟） 问题2 问题2：那么在制动时特别是紧急制动，司机通过踩踏板来控制制动力容易吗？ 1、故障现象:1994年生产 HYPERLINK /search_price.aspx?keyword=奥迪 \t _blank 奥迪A6轿车，ACE型发动机。慢踩制动踏板ABS就起作用，但故障灯不亮。 故障现象：一辆凌志LS400轿车，已行驶12万km，一直正常保养制动系统。在跑过一次长途后，发现ABS故障灯常亮，制动时有拉带现象，并且无ABS功能。该车曾在当地一家修理厂修过，其后ABS灯不再常亮，但制动系统仍不具备防抱死功能。 此时我们作为一个维修工应该如何去修理呢？引入汽车电子控制，就可实现这个目的，这就是我们今天要学习的ABS。后面附教学过程、教学流程图以作教学参考。 使用媒体 教 学 程 序 教 学 内 容 课件显示 板书 课件 图2 课件 讲授新课： （总202分钟） 播放课件显示 ABS系统图，讲 述ABS系统的零部件组成。 推出带ABS的实物台架，教师先整体介绍实物台架上的各部分组成。 （30分钟） 播放课件板书， 逐一显示ABS 系统的组成零 部件并讲解。 （22分钟） 板书：课题：制动防抱死装置 （ABS）的结构和工作原理 板书： 板书：一、什么是ABS？ 汽车制动防抱死系统，简称ABS。即汽车制动时，通过ECU来控制有关元件来调整制动的大小，进而调整最佳移率，使汽车达到最佳制动效果的装置。 图2 ABS控制系统示意图 板书：二、ABS的组成： 踏板、制动总泵、制动力调节器、 制动分泵、轮速传感器、 ECU（电子控制装置） 课件 图3 课件 图3-1 课件 图3-2 将上面的ABS系统图进一步细化变成效果图，显示其工作原理。 第一步：播出 ABS系统完整的效果图，并讲解。 （10分钟） 第二步：显示 电磁阀的基本 结构，讲解基本 原理。 （15分钟） 第三步：显示 轮速传感器的 结构并讲解其 原理。 （15分钟） 图3 ABS系统效果图 板书： 板书：一）电磁阀的基本结构及工作原理 图3-1 3/3电磁阀的基本结构与工作原理 电磁阀是由电磁线圈直接控制的阀，电磁线圈受ECU的控制。阀上有三个孔电磁线圈分别通控制主缸、车轮制动器轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流由ECU控制，能使阀处于“升压”、“保压”、“减压”三种位置，即“三位”，如图3-1所示。 图3-2 轮速传感器的结构 课件 图3-3 课件 图3-4 第四步：播放 课件，显示ABS 的效果图，讲述 ABS的工作时的三种制动过程。 常规制动 图3-3 （20分钟） 保压过程 图3-4 （20分钟） 图3-3 常规制动（升压过程） 板书 板书 ：