梁溪大桥站导墙施说工方案.docVIP

PAGE 无锡地铁2号线11标土建工程 梁溪大桥站导墙施工方案 编制： 时间： 审核： 时间： 审批： 时间： 中铁一局集团有限公司 无锡地铁2号线11标项目经理部 2011年1月 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc282292816 一、工程概况 PAGEREF _Toc282292816 \h 2 HYPERLINK \l _Toc282292817 二、工程地质 PAGEREF _Toc282292817 \h 2 HYPERLINK \l _Toc282292818 三、导墙结构 PAGEREF _Toc282292818 \h 2 HYPERLINK \l _Toc282292819 四、导墙施工方法 PAGEREF _Toc282292819 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282292820 4.1导墙施工工艺流程 PAGEREF _Toc282292820 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282292821 4.2 导墙施工质量控制 PAGEREF _Toc282292821 \h 6 HYPERLINK \l _Toc282292822 五、转角处导墙处理 PAGEREF _Toc282292822 \h 7 HYPERLINK \l _Toc282292823 六、导墙施工允许偏差 PAGEREF _Toc282292823 \h 7 HYPERLINK \l _Toc282292824 七、安全保证措施 PAGEREF _Toc282292824 \h 7 HYPERLINK \l _Toc282292825 7.1 安全生产目标 PAGEREF _Toc282292825 \h 7 HYPERLINK \l _Toc282292826 7.2 安全管理制度 PAGEREF _Toc282292826 \h 7 HYPERLINK \l _Toc282292827 7.3 安全技术措施 PAGEREF _Toc282292827 \h 8 HYPERLINK \l _Toc282292828 八、文明施工、职业健康安全及环境保护措施 PAGEREF _Toc282292828 \h 8 HYPERLINK \l _Toc282292829 8.1 文明施工 PAGEREF _Toc282292829 \h 8 HYPERLINK \l _Toc282292830 8.2 职业健康安全 PAGEREF _Toc282292830 \h 9 HYPERLINK \l _Toc282292831 8.3 环境保护措施 PAGEREF _Toc282292831 \h 9 梁溪大桥站导墙施工方案 一、工程概况 梁溪大桥站位于无锡市南长区，沿梁溪大桥北侧匝道与五爱路交叉口下南北走向布置。车站主体为地下两层两跨框架结构（变电所部分为两层三跨框架结构），长204.6m，标准段宽19.4m（端头井段宽23.45m），开挖深度16.65m（端头井深约17.55m），覆土厚度3.0m，\。支护体系为地下连续墙+内支撑：地下连续墙厚800mm，共86幅，标准段墙长26.25m（端头井段墙长28.7m），标准段插入基底9.54m～11.14m（端头井段插入基底13.45m），墙趾位于⑥1a粉质粘土、⑥1 地下连续墙成槽前必先构筑导墙，导墙是建造地下连续墙必不可少的临时构造物。因此必须精心施工。 二、工程地质 本工程中梁溪大桥站基坑开挖范围内自上而下地层依次为：基坑开挖深度范围的地层主要有①1杂填土、③1粘土、③2粉质粘土、③3粉土夹粉质粘土、⑤1粉质粘土、 ⑥1a粉质粘土、⑥1粘土、⑥2粉质粘土、⑦1粉质粘土；基底主要位于⑥1a粉质粘土层。由于连续墙导墙开挖深度一般在2.0m左右，所以所涉及的地层主要为①1杂填土以及③1粘土。 三、导墙结构 导墙采用“][” 型C25现浇钢筋砼结构。结合实际施工情况，导墙高度采用2.0m，净宽比连续墙厚大5cm即导墙间净空宽度为850mm，导墙顶口与地面平，墙厚200mm，翼面长度为1.0m。如遇不良地质情况，导墙施工可采用加长墙址、增加导墙高度的方法进行处理。开挖面两侧用3:7灰土回填，导墙混凝土强度为C25，不得漏浆。导墙在施工期间，应能承受施工载荷。导墙结构形式见图3-1 图3-1 导墙结构形式示意图 四、导墙施工方法 4.1导墙施工工艺流程 导墙施工流程见下图 测量定位 测量定位位 养护